Beiträge von joiner

heute noch die korrekten angeschrägten 1900er Schilder in Neu bekommen

Nimmst n Zughammer

Dachte ich auch , aber hatte dann einmal rechts oben auf sortieren geklickt und dann war derRest da.

Musst vielleicht übern PC anschauen...

Moin moin und herzlich Willkommen ausm Norden.

Bilder musst du übern online Bilderdienst hochladen ( zB Picr.de) und dann den Link kopieren und hier einfügen.

Gruß Thomas

So viel Geld für unnützen Kram- nicht nachvollziehbar...

Und außerdem gibts dann meistens noch gute Gebrauchtteile günstig zu erwerben

Besser als die im Keller zu horten und nie zu verbauen !

Fehlt nicht mehr viel

Ich tausche die Teile nicht weil ich es muss- sondern weil ich es kann ...

Heute hab ich das Schätzchen ins Winterlager gebracht.

Meine ToDo Liste für diesen Winter :

Amperemeter neu

Tankanzeige neu

Lichtpieper original neu

Schlauch Luftfilter neu

Fahrersitz aufarbeiten

Gaspedalarm tauschen

Unterdruckdose neu

Türdichtung L neu

Türfallen neu

Wischer neu

Kunststoffblende Tür L

Zigarettenanzünder neu

Hitzeschutzblech Längsausleger neu

Kreuzgelenk tauschen

Wischermotor neu

und den Hohlraum dann mit Zement ausfüllen...

Zitat von Captain

Welche Rad/Reifenkombination willst du fahren? Ich sehe du möchtest auch noch Spurverbreiterungen einbauen.

vermutlich 155er mit 10 cm Spurverbreiterung

Aber Federn würde ich hinten schon noch rein machen...

vor dem Anschrauben der Kotfügel aber die Schraublöcher durchstechen- sonst drehst du das Band wie eine Nudel auf und musst es nochmal machen...

Ich habe bei mir Mike Sanders Fett drin und bin zufrieden.

Würde das aber heute eher wie Dominik machen :

Erst Fluid Film Öl in alle Hohlräume , weil das noch besser in die Ritzen zieht.

Nach 1-2 Jahren zusätzlich Mike Sanders Fett drüber- dann hast du für lange Zeit Ruhe.

Bei Wachs hast du das Problem, daß das mit der Zeit aushärtet und dann keinen Schutz mehr bietet.

Zusätzlich noch als Tip: für die Auflagefächen am Kotflügel das Fettband von Mike Sanders nehmen, nicht die normale Dichtmasse

. Ich wunsche noch ein löcher machen für wax

nehm lieber Öl oder Fett

Hab ich gerade bei EBay fürn kleinen Taler erstanden- ist aus Uhrenteilen

Zitat von l3v4rt

Hier ist wichtig, daß die Verstärkung oben an der A-Säule (das Teil was so schräge nach unten zeigt) , am tiefsten Punkt noch ein Ablaufloch bekommt- sonst kann Kondensat nicht ablaufen !

Respekt für den Nachbau des Frontbleches

Es fehlen aber noch die Aussparungen für die Stoßstangenhalter