Beiträge von joiner
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http://www.opel-specials.de/manta.htm
Hier ist einer in Gelb
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mehr Bilder immer gerne
![:]](https://www.classic-opel-forum.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Freude")
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die ja wiederum mit dem Gaszug verbunden ist..
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Er bremst natürlich den Gaszug, dadurch geht die Drehzahl langsamer runter
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und hatten die letzten Modelle eigentlich mit Gummileiste auf der Stoßstange
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Das soll verhindern, dass die Drehzahl langsamer runter geht und dadurch die Schaltübergänge harmonischer sind
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Ok, dann hatte ich die falsche gedacht
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gebraucht hätte ich noch
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Saubere Arbeit
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S und E sind vom Block her gleich, der E hat ne andere Nockenwelle.
Was Motorentuning und Optimierung betrifft, bis du bei dem Armin Possmann hier aus dem Forum gut aufgehoben
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Ich glaube, der ist gerade am Getriebe bei...
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Leider zu weit weg ..
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den Dino anschreiben, daß er dir den mailt...?!
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Wenig Treffen über die zu berichten sind ?!
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