Wenn du den Kopf runter hast, gehts auf jeden Fall einfacher mit den Schaftdichtungen. Als Satz mit der Kopfdichtung gibts das nicht, nur als kompletten Motordichtsatz.
Die Dichtringe dir du brauchst, gibts aber auch separat. ( ich müsste auch noch n Satz über haben)
Schrauben musst du nicht zwingend neu machen
Schwatt oder nicht Schwatt dat is hier die frache
von Schäksbier ?
natürlich von vor dem berch
aus deiner Sicht ist doch aber alles was höher als ne Fußmatte ist n Berg...
Was ????
Dann kannst dich gleich wieder abmelden hier...
Aber das ist doch nachträglich auch noch schnell gemacht...
scheint ja gerade Trendfarbe zu sein 
Aber schön Schwatt hinterm Grill
Ansonsten ein herzliches Willkommen ausm Norden 
Au! Schaust du mal nach, bitte.
Norbert
hast ne PN
Und wieso ist der noch nicht fertig ?
Teile hast doch genug...
Herzlich Willkommen hier
Hört sich alles gut an
Und wenn den vielleicht mal Detailwissen fehlen sollte fragst du einfach hier oder gibts denen das WHB zur Hand
Wenn Du deine Zylinderkopfschraube abdichten möchtest ja...sonst kommt die in den Wasserkanal des Steuergehäuses
stimmt 
Wiso 9mm Löcher, mein Stahldeckel 72'er hat 6mm wie auch der GT Deckel und die Dichtung auch.
9mm kam erst viel später.
Gruß
siggi
Die Deckel mit dem Opel Schriftzug haben nach innen um die Löcher noch einen Kragen wo die Dichtung rüber fasst
Passen sollten beide Dichtungen
Wenn du damit anfängst, dann brauchst nen kompletten Dichtsatz für den Motor, Wasserpumpe noch dazu etc...
Das artet nachher in ne Vollrestaurarion aus.
Mach erstmal die Kopfdichtung und schau dann...
Zündkontaktschalter am Zündschloss ?
Ist das die Nr von Waldorf oder Statler ?
Hat der Typ niemanden, der Ihm die Kabel mal ordentlich verlegt... ?
