Moin moin ausm Norden 
Beiträge von joiner
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Also, n 4-türer Ascona im top Zustand und komplett Original könnte man wohl so um die 8-10k einpreisen ( als 2 türer ca 13-15k)
Dann muss der aber schier sein und wirklich ungeschweisst oder top restauriert.
Für mich wären die nicht originalen Teile eher nen Abzug wert, aber wenn man sowas sucht , kann man sicher noch mal etwas drauf packen.
N neuer Motor ist natürlich ein Plus , welchen man ( wenn ohne Tuning) mal mit 1,5 k ansetzen kann.
Ich denke, wenn der Wagen wie beschrieben ist, wären wohl so 10-11 k angemessen. Das zu überprüfen, sollte man aber mit Wissen um die Materie machen
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hatte Mittwoch den Roll Out- und sofort wieder Roll In weil ein Druckschlauch vom Getriebe zum Kühler undicht war...
nach der Reparatur erstmal draussen warm laufen lassen und n halbwegs sauberes Standgas eingestellt.
Nächst Woche dann mal den Rest wieder ran basteln und mal n Termin zur Feineinstellung beim FOH machen...
(der alte Meister da hat selbst n paar Oldies
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da ist n Fleck
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Sind das nicht die Felgen für Mutti ?
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Pinneberg halt...
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na siehste, endlich mal was positives
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Die bis Fgst hatten da nen Lederstreifen
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Hmm Siggi- ich dachte dein Auto wäre in einem besseren Zustand....
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The Light-Switch for the Fog-Lights ist not original
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Dann polierst du die Lagerstellen aber so sehr, dass die Welle Schlupf bekommt ?
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2.4 mit H ist eher unwahrscheinlich
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Diesmal hab ich Öl mit ganz feiner Körnung genommen
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Moin Moin
Die neuralgischen Stellen wären die Radläufe, Schweller, Längsträger im Bereich vordere Wagenheberaufnahme, das untere Heckabschlussblech, die vorderen Radhäuser im Bereich der Kotflügelkanten, der Koffereraumboden über dem Tank und die A-Säulen
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Hätts den motorraum aber vorn knipsen mal putzen können ☝️☝️
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Und der Spannarm ist auch wieder aufgetaucht- war schon dran aber nach innen weggedreht
Hab jetzt trotzdem den neuen montiert
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So, der Roll-Out naht...
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