Guter Hinweis, werd den mal weiter oben ansetzen ![]()
Beiträge von joiner
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dann war das die Stelle, wo es kurz leichter ging...

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war aber auch sch... zu flexen - sehr hart...

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Ich hatte das abgeflext
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Das sind die Reste vom Schneckenrad was unten in die Kurbelwelle fasst
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Ich hab noch soviel ( NOS) Kontakte

Ausserdem hab ich nen (neuen )Delco Verteiler und damit ist das ja aufwändiger
und teurer als beim Bosch -
Heute hab ich dann ( Aufgrund eines Hinweises von Marius) die teilweise leeren Hydrostössel gegen die vollen aus dem alten Kopf getauscht.
Wenn wir nächste Woche die Grundeinstellung dann nochmal machen, sollten auch die Muttern überall gleich weit drauf sein.
Dann noch den Rest der Peripherie wieder eingebaut und Flüssigkeiten aufgefüllt.

Abschließend nochmal hiermit die Ölpumpe unter Druck gesetzt
nächste Woche dann noch die Zündung machen und dann hoffentlich den ersten Startversuch unternehmen... -
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Ich hab’s verstanden

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Sollten klappen
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Beim Lenkstockhebel vom B passen die Stecker nicht
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guckst du hier
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Splendid Parts ist auch immer eine gute Quelle.
Beim Lenkstockhebel wird’s schwieriger, gibt da mehrere Versionen . Bis Fgst Nr mit Warnblinker oben, ab Fgst Nr Warnblinker seitlich.
Neu ganz selten noch irgendwo zu bekommen
Auch die Wasserbehälter mit Pumpe sind rar und meistens nur gebraucht zu bekommen.Wenn’s gebraucht sein kann ist der Maggo ( Targamanta) ne gute Adresse
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Die buchen ab Olaf

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Die ist dran
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Das ist vielleicht auch besser so ...

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Dazu müsste ja aber Material zum „anschweißen „ vohanden sein.
