bei uns ist 1. Mai Saisonanfang- bis dahin läuft der...
Beiträge von joiner
-
-
Die Tunnel sind alle gleich, der Automatic hat nur zusätzlich ein Blech oben in der Schalthebelöffnung drin und die Aufnahmen für die Getriebehalterung sitzt etwas anders
-
Wäre blöd wenn nicht
-
da warst du mit deinem Post n Tick schneller
-
Wann löppt der das erstemal
Gruß
siggi
ich denke mal noch 2 Abende(= 2 Wochen) die Anschlüsse wieder herstellen und dann wohl Mitte März der erste Start
-
Der Motorkran muss sich ja rechnen
-
Da 4. mal inkl der Restauration
-
Und noch ne Kleinigkeit
-
So, heute erstmal Greenies Rat befolgt und den Wandler wieder abmontiert, ins Getriebe gesteckt und dann dieses angebaut.
Anschließend die ganze Einheit wieder von oben eingebaut
Noch Kardanwelle angebaut, wieder abgebaut, Feder vorne reingesteckt und nochmal angebaut
Für heute langt es, nächste Woche gehts weiter...
-
Meine sind heute auch angekommen
-
Das kann gerne mit aufs Spendenkonto wenn was über ist
-
Wenn das ein US Motor ist hat der Muldenkolben und der Vergaser ist anders bedüst
-
Dachte ich auch !
Beim Anbauen am neuen Motor lag das Schwungrad aber am Motorblock an und die Mittelbohrung war zu klein.
Also nochmal an den alten Motor rangehalten- passt. Beim Abheben löste sich dann ein ca 10 mm Disztanzring der hinten auf der Welle drauf steckt
-
Kannst du mir bitte den Link senden, ich finde die Anzeige nicht.
Vorab Dankehab gerade geschaut- ist nicht mehr verfügbar
-
Brauchst noch den Gaspedalhebel mit der Aufnahme für den Kickdownzug, das Bremspedal, Kickdownzug mit dem Gewindestück in der Spritzwand,Adapter für die Getriebehalterumg, Schwungrad Automatic ( mit dem Adapter für die KW)
-
Bei EBay Kleinanzeigen ist gerade ein Voyage drin, ich meine aber ein Schalter.
Für den Umvau auf Automatic könnte ich das Eine oder Andere abgeben...
-
Erster
Http
falsches Auto
-
3,8 bei neuem Ölfilter
-
-
