Beiträge von joiner

Längsträger bekommst du hier beim Eckart ( der mit den Längsträgern) in perfekter Qualität

quiiietsch - paff - BUMM!

ab Seite 8 ist Keules Aktion zu sehen

Moin Norbert,

der Ascona von Derek/Thorndyke ist mittlerweile blechmäßig wieder hergestellt worden von Keule in Gladbeck und schon zurück in Spanien wo er lackiert werden soll

Dabei

Willkommen und Respekt vor deinem Mut

leider hat die Schlossmechanik dazu keine Öffnung ( Schlitz) für das originale Kofferraumschloss

Jepp, hab ich auch noch liegen

Ist ein Magnetschalter, ich meine ausm Monza oder so

Bau doch einfach den Neuen ein Siggi

pack ein, nehm ich

Ich denke auch, dass das an den Rundungen problematisch mit dem Kleben wird. Der Radlauf müsste so um die 7-8 mm breit sein, derSchweller so um die 11 mm .

Zitat von Greenie

sieht schon ganz gut aus....aber ich hätte den Wandler erstmal ins Getriebe rein und dann komplett angeschraubt

wenn du das Getriebe so in den Wandler einführst könnte es sein daß du die innere Dichtlippe im Getriebe beschädigst wenn du leicht verkantest...und das Einrasten der einzelnen Wandlerkomponenten in die Führungen im Getriebe ist auch schwieriger da du den Wandler schlechter drehen kannst und das Einrasten nicht richtig spührst........nur so am Rande....

guter Einwand

Die hab ich mir zu Weihnachten gegönnt

Heute noch den letzte Simmering , Schwungrad , Wandler und Anlasser montiert

Nächstes mal dann das neu abgedichtete Getriebe ranflanschen und dann einbauen.

hab dann noch ne Kleinigkeit in neu gemacht

Micha,

wie sieht’s denn bei dir aus ?

Bekommst deinen fertig zur Saison ?

Würde den ja gerne mal sehen

So war mein Plan

Na toll- brennt nicht mehr durch aber ölt am Steuergehäuse

Gibts ja anscheinend auch nicht in der alten Version, also für mich hinfällig

Ich denke mal, dass ich mit der original Opel Dichtung wohl auch für lange Jahre Ruhe habe. Weiß ja nicht was so ne Zackendichtung ( kannte ich bisher gar nicht) kostet, würde aber den Kopf dafür jetzt nicht wieder runter nehmen