Ne kleine Tasche für 1 L Ölflaschen
Beiträge von joiner
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Nee, ist mit Metalleinlage. Die von PS hatte ich auch mal drin, aber nach einer Saison wieder raus geschmissen
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Jepp- hab ich jetzt auch schon drin und ist top
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Heute schon mal den Block abgeholt- sieht gut aus
![Freude :]](https://www.classic-opel-forum.de/cms/images/smilies/pleased.gif)
Dann hab ich eben noch die letzten Teile unterm Auto abgebaut- nächste Woche kommt dann der alte Motor raus.
Ganz klassisch mit Getriebe nach oben..

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Der Hannes - aber der hat seinen Manta ja meistbietend veräußert

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Jepp, gehört ne Feder rein, 70 mm lang
Teile Nr 450405
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Und auch wenn der 2,0 Motor noch ungeöffnet war - es wurden auch ab Werk schon Wellen mit 0,25 er Untermaß verbaut ( siehe WHB )
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na fahrt doch einfach nicht so wild, dann müsst ihr auch nicht so scharf bremsen

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Sobald ich die Teile wieder habe

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Da hab ich aus dem Ersatzmotor die Innereien in meinen Original-Block umgebaut. Ich wollte halt die Motor-Nr behalten, weil die auch noch im Pappbrief steht. Damals hatte ich auch noch nicht die schwer zu bekommenen Übermaßkolben.
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So dann ich hier auch mal wieder !
Nachdem mich seit der letzten Motorüberholung der unruhige Lauf im Standgas nervte hab ich dann Anfang des Jahres mal mit dem Kompressionsprüfer gemessen- von 6,5 bis 9 bar war alles dabei

Beim Fahren störte es eigentlich nicht ( die Tour nach Heimborn lief bis auf die Hitzeprobleme ja super) aber das Schütteln im Stand war schon heftig.
Hab dann mal den Ersatzmotor raus geholt und zerlegt.
Gemacht wurden jetzt folgende Sachen:
Neue Ventile, neue NW,neue NW-Lager,Ventilsitze bearbeitet,
Kopf geplant, Kanäle leicht angepasst , Block geplant, neue Übermaßkolben eingebohrt ,
Kolben/ Pleuel ausgewogen und grammgenau aufs selbe Gewicht gebracht und KW vermessen.
Bereit liegen schon neue ( Übermaß-) Hauptlager neue Pleuellager , neues Ölansaugrohr, neues Führungsrohr für den Peilstab und natürlich die kompletten Dichtungen..
Der Motor ist noch beim Motorenbauer, daher habe ich heut angefangen den alten Motor für den Ausbau vorzubereiten.
Nächste Woche noch Hosenrohr und Kardan ab und dann kann der raus.
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DAS ist mal die richtige Info

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Ich meine, da ist normalerweise so ne feste Folie hinter...
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Was bewirkt das Rohr genau?

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Gibts auch bei der Edelschmiede
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Ich meine Matz hat die Gummiringe




