Ist bei mir noch original vorhanden, und Ersatz habe ich noch. Beide Teile
Das ist mir übrigens auf dem Bild von deinem Motorraum zur Lage der Bremsleitungen auch aufgefallen das der bei dir fehlt.
Gruß
siggi
Da war der Wagen auch noch in der Resto
Beiträge von joiner
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Nabend
Nachdem ich gestern dem Frido das gezeigt habe, bin ich nochmal übern Platz gegangen und hab mir div Motorräume angeschaut.
Bis auf wenige Ausnahmen das gleiche Bild : Am Ablauf des Lüfterkastens fehlte diese Gummilasche !
Dieses ca 1 mm dicke Gummi verhindert, dass bei eingeschaltetem Lüfter Abgase und Öldämpfe vom Motorraum angesaugt werden und in den Innenraum gelangen !Im besten Fall riecht das nur unangenehm...
Befestigt wird dieses Gummi durch die kleine Kappe im oberen Teil.
Diese sieht ohne Gummi eigentlich fast so aus als ob das aus einem Guss ist, lässt sich aber nach vorne runterziehen/ hebeln.
Teilweise fehlt die Kappe auch, dann sieht man evtl. noch die 2 Stifte mit denen auch das Gummi gehalten wird.
Heute weiß das sicher kein Graukittel mehr, aber früher war dieses Teil TÜV - relevant....
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Moinsen
Tja, was soll ich sagen : knapp 1100 Km ohne die Hilfe vom ADAC überstanden !!!
Zwar musste ich auf der Hinfahrt 4 x und auf der Rückfahrt 1 x auf die Standspur um den Wagen abkühlen zu lassen (Dampfblasenbildung), aber wenn er fuhr, dann problemlos.
Hinfahrt war elende 9 Std lang (ein Stau nach dem Anderen),zurück mit 2 Staus in 7 Std
Aber ich habe wieder viele neue Gesichter (ok, manche waren auch schon nicht mehr so neu
) kennen gelernt.
Ein schönes Treffen (für mich ja das 1.mal)- vielen Dank an die Orga
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ich kenn auch nur den von Lütti...
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Leg mal n Kabel von der Verschraubung der Schlossfalle rüber
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Hast die Masse über die originalen gezackten Unterlegscheiben geholt ?
Wenn da zu dick lackiert wurde wirds schwierig..,
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Mit nem richtigen Hebel kannst wahrscheinlich auch unsere Achsen so verbiegen, daß du nen negativen Sturz hast.
Ob man die dann noch fahren kann ..
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ob der Motor warm wa weiß ich nicht mehr
Wenn du Ventile einstellen wolltest, muss der warm gewesen sein
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Funktioniert grundsätzlich ganz gut.
Aber wie Micha schon schrieb- wenn du den Deckel bei warmen Motor runter nimmst, brauchst ne neue Dichtung
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und den braucht man nicht mehr zusammenkleben
Bei 1300 ist ein Originaler aber bestimmt auch zusammengeklebt
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Vom Motorraum aus gesehen links neben dem BKV das große Loch ( ca 30 mm )
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Endlich mal ne qualifizierte Antwort!
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Der große Kühler war ab dem 19S drin
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stars
Keule, danke für die Blumen
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Und vermutlich auch die Karosserie- ist dir sicherlich nicht kantig genug
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Rainer : der Jörg braucht die Unterdruckdose vom Verteiler !
Sind die vom CIH identisch ?
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Moin Moin und herzlich Willkommen ausm Norden
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Über das Wort „ fahren „ bin ich aber auch gleich gestolpert
