Wollte letztes Jahr auch 5 Kg abnehmen-
jetzt brauch ich nur noch 7....
Beiträge von joiner
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ist der Trennungsschmerz so groß ?
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der 1,7er CIH auch ??
sollten auch welche sein.
Auf jeden fall die frühen Motoren bis 72 hatten nur starre Stößel
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Was sagt denn der Micha?
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Wie wärs mit mir?
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ein von meinen zwei’n hab ich wirklich noch
da muß noch mal drüber schlafen ob ich den hergeben möchte
aber wenn nicht an dich, an wen dann
bekommst ne PN wenn ich über den Verlust weck bin
Wäre gut
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hab noch ein Paar mehr für den Zusammenbau
aber warscheinlich wird den sowieso keiner so weit auseinander nehmen
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und ich weiß auch wer den bekommen hat
![:]](https://www.classic-opel-forum.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Freude")
und natürlich war das nicht der kaputte
Wenn du so einen noch über hättest...
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Moin Moin ausm Norden
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Moin Moin ausm Norden
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Der Opelmaule 10 km oder der Dennis Hoffmann 54 km
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Die eine Entlüftung wird durch das Kreuz an die Entlüftung Tankrohr angeschlossen
Die zweite Entlüftung geht durch das Kreuz ( das hängt nachher im Radhaus Nähe Tankstutzen) dann durch ein Loch im Innenradlauf in den Kofferraum, macht dort einen Bogen bis ca zum Heckklappenscharnier und läuft dann neben dem ersten Loch im Radhaus wieder zurück bis zu einem kurzen Stück Rohr, welches an der Hinterkante des Tanks abgeklemmt wird
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der 2,0 E wird besser verfügbar sein, weil häufiger gebaut...
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Ey Joiner , Bin auch aus der Gegend
Das Dach sieht nach Arbeit aus . Scheint ne Bastelbude zu sein.
Gruß Klaus
Na, aber ob du Ahnung hast ...?
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19E heißt, das ist der Umbau auf die Einspritzanlage vom GTE.
In Köln sind der Georg und / oder sein Kumpel Rolf ne gute Anlaufstation
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Wat dat alns giv...
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Ich hab die Billstein drin und bin damit super zufrieden! Die gelben Konis vorher waren mir zu hart
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Meine sind auch nicht mehr original, könnte es nicht garantieren, daß das Maß stimmt.
Vielleicht sollte mal einer mit Originalen einfach oben waagerecht bis innenkante Radlauf messen- das wäre ne gute Referenz
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Vorher genau messen- meistens werden die innenradläufe zu weit innen angesetzt und dann wir das Auto am Ende schmaler
