Typen gibt's.... 
Beiträge von joiner
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sagt einer mit nem Manta als Avatar...
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Moin,ich habe das hier im Forum schon öfter gelesen, wenn es um den GT geht, steht dort "Jehova".
Kann mich mal jemand aufklären, was der Ausdruck im Zusammenhang mit dem Opel GT bedeutet?
Ich bin da etwas unterbelichtet.
Schöne Grüße
Matthias
ist eigentlich so ein Insiderding hier, aufgebracht von dem Carsten der Altopelhilfe .
Der hat sich immer über GT Fahrer aufgeregt die Teile bei ihm bestellen wollen die er gar nicht führt... -
Gibt dann ja nur 3 Prüfpunkte :
Geber tauschen
Spannungsstabilisator hinterm Tacho
Temp- Anzeige -
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jetzt hab ich noch eine Frage zum Spoiler vorne...gibt es da einen Befestigungssatz....die Löcher sind ja nicht rund sondern eckig und einwenig vertieft....
sind das so eine Art Schloßschrauben die da rein gehören....
und noch eine Frage....die Halteplatten von den Nebelscheinwerfern gehörn aussen drauf ..oder?....unterm Spoiler hätten die ja nicht platz denke ich....ich weis ich bin nerfig....
Gab wohl anfangs so ne Art Nieten hat Opel dann aber auf die Schlossschrauben umgestellt.
Die Haltepkatten kommen vorne rauf- die originalen hinteren musst du dann durch große Unterlegscheiven ersetzen sonst ist das Gewinde zu kurz -
Und noch ein Tip :
Da der Wagen ja Anscheinend zerlegt ist und für dich eher Neuland ist, frag mal hier im Forum ob jemand Zeit hat mit dir die Teile durchzusehen und ein Bestandsaufnahme
bzw Fehlteileliste zu machen - erspart dir sicherlich viel Ärger...
PS: wo wohnst du eigentlich
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Zu deinem Tunnel : beim Umbau auf 5-Gang muss normalerweise die Schaltung umgebaut/ verkürzt werden ( dafür gibt's mittlerweile fertige Umbausätze bei Splendid Parts).
Anscheinend würde das bei dir nicht gemacht sondern der Ausschnitt im Tunnel nach hinten verlegt.
Das funktioniert zwar , ist aber blöd zu schalten und halbwegs Originale Optik bekommst du nur mit der ganz kleinen Mittelkonsole hin ( die mal denn einfach weiter hinten anschrauben kann ) -
Moin Moin und herzlich Willkommen
Die Stehbleche sind bei dir im Motorraum rechts und links nicht original eingeschweißt worden.
Müssten so aussehen :
Desweiteren fehlen die darauf aufgesetzten Versteifungen: -
Zur Motivation: bin morgen Nachmittag wieder in der Halle ...
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Ich weiß, dass das Loch nicht durch geht.
Mit dem Durchbohren stellst du aber sicher, im Blech richtig zu bohren.
Der Spoiler muss doch sicher lackiert werden-Sch... auf das kleine Loch -
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aber nich datt watt ich wolte
Tu dir keinen Zwang an -
Zuverlässige Maße wirst du nicht bekommen, weil auch da Toleranzen aufeinander treffen.
Ich würde den Spoiler vor dem Lackieren einmal montieren.
Bei den Buchsen außen bohrst du erstmal mit 2mm von innen durch den Spoiler.
Ranhalten und dann die 2 mm durch Spioler und Blech bohren, danach das Blech auf 6,5 aufbohren -
Ihr mich auch
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Ich hab auch noch den originalen drin
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bin am WE in der Halle, dann mach ich Bilder
