Beiträge von joiner

Ich würde auch erstmal mechanisch entrosten und dann mit Fertan behandeln.
Vor dem Schweißen dann eine schweissbare Grundierung auftragen.
Ich hab das hier genommen

Nach dem Schweißen das Zeug nochmal leicht verdünnt in die Naht laufen lassen

Maggo: das war der Alex Opeldriver
Peter: frag mal den Commander

Mach auf jeden Fall erstmal eine Seite fertig bevor du die Andere raus trennst !

Da gibt's kein Ersatz für- das musst du instand setzen

Jepp, stimmt

Na, dann hast jetzt alles neu

Musst bei Opel bestellen

Nee Ulli- sind alles Altopelfahrer
Ma guggen wie' s meiner Lütten geht, viell komm ich auch

Was'n da fürn Fleck da hinten...?

einfacher wäre doch gewesen, ne neue Rohkarosse zu nehmen...

Dann such dir was bei Kiesow raus- oder nen anderen Metallhandel fragen

Befestigung ist am Besten an den Aufhängepunkten der Achsen

Die Paste ist dazu da um Masstoleranzen auszugleichen und Undichtigkeiten zu verhindern.
Kupferpaste ist zum schmieren da

Wo die Handwerkskunst versagt, da ist Silikon gefragt

Das gibt dein Kabelbaum doch vor...

Was genau suchst du Joachim?
Öldruck bis oder ab Fgstnr?

für die RepaBleche inkl Längsträger musst du locker 1500 rechnen .
wenn der orange deutlich besser ist, wäre der die bessere Wahl.
Den Gelben kannst du als Teileträger dazu nehmen

Herzlich Willkommen ausm Norden

Die US Modelle haben rund Dämpfer hinter den Stoßstangen die auch woanders sitze als bei unseren- hab irgendwann mal n Bild von dem Luftleitblech gesehen...