Beiträge von joiner

DAFÜR brauchst denn aber andere Dichtungen

Brinki meint die Position der Befestigungspunkte kannst du an deinen noch ermitteln- und gegebenenfalls mit Rainers Methode reparieren

Schöne Grüße für einen ruhigen Jahreswechsel von der Insel

Der 2 Liter Satz hat aber ne 95 er Bohrung, der 1900er nur 93
Drauf achten, das du den Satz für ab Motor Nr bestellst- der bis hat
keine Löcher für das Steuergehäuse in der Kopfdichtung

Was passt denn beim 19S Satz nicht?
Ist doch bis auf den Ansaugtrakt gleich...

Zitat von Piknicker

Ach was, bei Automatic gab es in der Konsole auch Unterschiede bei von und bis?

Zum einen die Form mit dem anderen Ascher etc., dann statt Bürsten um den Schalthebel ne Kunsstoffführung und statt den Buchstaben PRNDSL gabs PRND12

Geh pfleglich mit dem Kickdownzug und derTachowelle um- sind rare Teile

Ist neu , allerdings an der einen Kante fehlt etwas von dem Schwatt.
Sollte man aber ausbessern können.
Hab ich gerade bei Matz gekauft und dann festgestellt, dass es für ab Fgst ist
Ich schick dir das nächste Woche mal zu und dann schnacken wir

Splendid Parts oder Altopelhilfe

Die Nr 11 hätte ich noch da ...

Na dann mal viel Spaß

Zitat von crazy

zählen brauch man da garnüschts
die übersetzung steht als zalenkombination auf dem tellerrad
ich hab bei meinem den kleber von den dämmmatten mit nitro verdünnung abgewischt
wischerblätter scheinwerferreinigungsanlage
und ja die wischerblätter sind wie immer nich meine
tachorechner

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Crazy:auf dich hab ich gesetzt

Mit der Übersetzung der Achse musst du mal den Deckel hinten auf machen und rein schauen, von außen ist da nichts zu sehen.
Du musst einfach die Anzahl der Zähne zählen , dann kannst du das Übersetzungsverhältnis ausrechnen.
Am gebräuchlichsten war was um 3:67.
Es dab Achsen von 3:18 (sehr schnell, weniger Beschleunigung bis irgendwas um 4 nochwas- langsam aber gute Beschleunigung)
Hier gibt's irgendwo nen Tachorechner wo du auch genau sehen kannst was für'n Getriebe und Tachoritzel zu welcher Achse /Räder passt, damit der
Tacho wieder stimmt

Beim chemisch entlacken hast du bei den Hauben das Problem, daß sich der Kleber vom Rahmen mit verabschiedet.
Das ist wohl machbar den wieder aufzukleben, ist aber nicht ohne
Strahlen von großen Flächen birgt immer die Gefahr des Verzugs- nur was für Profis
Ich habs auch wie der Michael gemacht und nur die Ecken und Kanten strahlen lassen

Ich hab schon bei 265 € gestaunt...

Der dann wahrscheinlich verchromt ist ...

der war gut

Die hab ich auch- aber da die ja so schwarz angelaufen ( oder schwarz verzinkt ) sind will ich die noch ( mit ein paar anderen Teilen) gelb verzinken lassen

Die hab ich schon , müssen aber noch verzinkt werden