Bis ich den Fummelkram mit dem Abschrauben der Glocke auf mich nehme, lass ich das dran und hebe es mit raus 
Beiträge von joiner
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Na die kommen da einfach zwischen
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Wir schrauben ja zu zweit
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Und ich heb den Motor samt Gtriebe mit'n Kran raus
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Und ? Lass uns nicht dumm sterben...
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Jepp- hat er
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olen mekkerbüddel
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Wenn dabei was schief geht ist die Saison zu ende
Damit wären wir dann schon 2... -
Für die Nicht- Vergaser -Fahrer gabs dafür doch schon ein komplettes (GTE-) Buch
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du bist doch auch eher voll als halbvoll
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Ursprünglich war die Blechsusführung drin, hab dann mangels Verfügbarkeit auf die Vollgummis umgerüstet.
Öldruck war zum Schluss unter Last 3,5 bar -
44 Jahre ?
Das klappern kam aber definitiv nicht von der Kette -
alles im Normalen Bereich und keine Laufspuren zu sehen.
Werden wahrscheinlich die Lager sein -
Stimmt- dann dreht der Motor auch nicht mehr so hoch...
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Kurbelwellen- und Pleuellager sind unten
edit: seh ich ja jetzt erst - die Steuerkette ist falschrum drinn.
wie Falsch rum
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kein Wunder, das ich die nicht gefunden habe...
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Operation am offenen Herzen- bisher ohne Befund
Nächste Woche kommt der Rest raus, dann bin ich schlauer...
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der hat gar keinen nicht dran
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Der Kofferraum sieht ja gemütlich aus - kann ich da einziehen?
