Beiträge von joiner

Wenn du die Spurplatten raus nimmst, merkt der TÜV das noch nicht mal..

Aber auch das ist ja relativ schnell gemacht

Das Wie steht in WHB und ist relativ simpel.
Die Dichtungen bekommst du sicher beim Brinki und Spezialwerkzeug brauchst du auch nicht

Ich glaub, ich muss meine Freundeskreisliste mal aufräumen

Die. stopfen fassen in Kuststoffbuchsen und passen 1a

Stopfen

Zitat von Alphamanta

Die normalen Schrauben mit den Gewindeblechen sind auch nicht meine erste Wahl.
Das ist ja nicht grade Rost resistent.

Aber das mit den HUTmuttern ist mir auch tu matsch.

Was ist blos die beste Lösung

Hatte da vorher Edelstahl-blechschrauben drinne und zwischen Koti und Radhaus das Fettband von Mike S.-
da ist die verzinkter Blechmutter noch nicht mal angelaufen die letzten 4 Jahre

Dann schau mal ob du wenigstens ne KW-Angabe mir rein bekommst..

ach - und wo kam das 'hier' als ich die mal in der Suche hatte...

Die Stopfen hab ich in der Bucht ersteigert- frag lieber nicht nach'n Preis

Nicos Vorschlag ist gut- perfekt wäre noch mit Kalenderwochen...

Zitat von targamanta

Ist dein Lager an der Vorderachse eigentlich schon heil joini

Hat Brinki gerade in der Mache

Wie hast denn das gemacht ?

Ich wollt damit zumindest halbwegs die Originaloptik erhalten

Ich hab Mitwoch nen Date mit meinem Fotograf

das ist Schrumpfschlauch- den bekommst du besser rauf geschoben

Die Masseverbindung zur Karrosse noch verbessert

Und auf wiederholtem Wunsch eines einzelnen Herrn:
Der BKV

Und nu muss ich Feierabend machen-
die schwatte Farbe ist alle...

Dann endlich keine aufgerissenen Finger mehr beim putzen

Und die Klammern vom Luftfilter aufgehübscht

Musste heut mal in die Werkstatt verschwinden- meine Freundin hat nervigen Besuch das WE
Hab denn mal wieder ein paar Kleinigkeiten erledigt:
Neuer Reserveradgurt

Jetzt auch schwatt vorm Grill

Die lange gesuchten, unheimlich wichtigen Halteknöpfe für die Kofferraummatte

Wie dat glänzt....