Die Parameter des Blocks ( Bohrung/ Hub) sind identisch.
Der Kopf hat größere Ventile und ne andere Nockenwelle.
Das Steuergehäuse vom E hat die Benzinpumpenöffnung zu.
Die Daten vom Block kannst du auch hier im Technikbereich/ WHB/ Motor und Zusatz GTE nachlesen
Schon ausprobiert- passen super!
Ich fand die erst sehr winzig , hatte die von früher größer in Erinnerung…
Das ist zumindest mein Bestreben!
Neu wird er nicht, aber immer etwas besser … 
Heute noch die letzten Nieten gesetzt, und noch ein paar Kleinigkeiten gemacht,damit sind die Vorarbeiten für den Lacker durch.
Nächsten Samstag wird er rüber getrailert.
Jetzt werden die nächsten Wochen dazu genutzt die demontieren Teile zu putzen und wenn alles klappt bekomme ich ihn Ende März wieder -
dann werden einige Abende und Wochenenden drauf gehen um ihn zum Saisonstart 1. Mai fertig zu haben…
Werde mit Heiko tauschen 
N'Abend Thomas,
Was ist das für eine Heckscheibendichtung? So weit ich das auf dem Bild erkennen kann, hat die Kedernut hier die gleiche Breite bis ins Eck.
Gruß, Matze
Ist ne NOS Dichtung ( blaues Etikett)
Ist übrigens ziemlich genau 15 Jahre her, daß dieses Projekt gestartet wurde…
Und dann warten auch wieder ein paar Neuteile….
So, langsam wird’s ernst- Ende nächste Woche geht er zum Lacker
Moin
Hab hier noch eine neue Radchromleiste VR vom Manta,
suche eine neue VL ( vom Ascona wäre auch ok, wird eh eingekürzt)
Fühl dich gedrückt Langer 
Aber du bist n Original
aber nich in schwatt
Silber ist original
Schöne Sache !
Eure Türverkleidungen hab ich schon und die sind top !!!
für Vergaser ist der mit dem grossen Loch hinten und dem kleinen vorne
Und sowas erzählt man doch der Frau nicht. ??
Und hofft, dass nach dem eigenen Ableben die Frau die Teile nicht für das Geld verkauft, was man ihr erzählt hat was die kosten … 
Also ich hab den bei mir auch drinne gelassen, weil kein Verschleiß erkennbar war
Die Radager selber lassen sich ohne großen Aufwand wechseln,
aufwändiger ist der Lagersitzring innen an der Nabe
Ich habe ein bis FGN.
Baujahr 1971
Sofern die Naben noch original sind, muss das innere Lager denn etwas kleiner sein als bei den späteren Modellen.
Genaue Maße weiß ich allerdings auch nicht…
