Beiträge von joiner

Danke für das Angebot- werde morgen mit Olaf den Umbau angehen.
Sollte eigentlich klappen

Genau wie immer also

wenn nicht, können wir uns am Samstag zum Schrauben treffen...

mit einem dabei

wie wärs mal einen Kalender mit nur Detailfotos- wo der Kenner sofort sieht, das ist vom manta / Ascona... ?
sowat in der art :
Vielleicht noch ein kleineren Bildausschnitt... ?
oder sowas:

Zitat von Brinki

Nu hammse ers ma n Nüet (Getriebe) vom Commander, damit se am Wokenend uk fahn könn---Viel Erfolg

Nu muss dat blot noch inbuut werden-wenn dat man alns gout geiht...

Schalten tut es noch aber dann rutscht es durch
Qualmen hab ich jetzt nicht wahr genommen

S C H E I S S E!!!!!!!!!
Wenn jetzt nicht noch jemand ne zündende Idee hat, war's das dieses Jahr für den Manta und dem Forumstreffen
Am letzten WE unterwegs gewesen und nach ein paar Kilometern rutschte der 3 Gang ( Automatic) durch.
Also von Rainer Werkzeug geliehen und Bremsbandservo nach WHB nachgestellt, alles wieder zusammen gebaut und Probefahrt gemacht.
Die ersten Kilometer alles super- schaltet weich und präzise.
Dann aber wieder dasselbe Problem: erster und Zweiter Gang ganz normal,aber nach dem Schalten in den 3. Keine Kraftübertragung mehr
Auch ein 2. Nachstellen brachte keine Besserung
Jemand ne Idee ?

Moin Claus
So ein Funkloch gibt's bei uns auch - hab seit kurzem aber den LTE-Anschluss von Vodafone. Dat. Läuft uüber die alten analogen TV -Frequenzen die im April frei geworden sind. Funzt super, musst die aber vor Ort vorführen lassen was du für ne Übertragungsrate du hast. ( bei uns ca 3000)
Würde auch nur den Internetaschluss wählen ohne Telefonie- wenn's ausfällt (hatten wir grad erst) haste noch Telefon

Es genauer gesagt 2 Dichtungen.
Einmal der O-Ring der um die Aufnahme für den Tachoantrieb geht.
Dazu gibt es noch einen kleinen Simmerring der das Tachoritzel selber in der Aufnahme abdichtet.
Ausbau ist simpel - Tachowelle abschrauben, die Schraube die das Halteblech hält lösen und dann die Aaufnahme herausziehen.
Die Dichtungen bekommst du bei Wüster, O.T.R. Oder bei der Altopelhilfe

Brinki und seriös ?
Das könnte der Haken sein...
Nee im Ernst- der macht das schon ne halbe Ewgkeit und ist mit Herzblut dabei

Bohrst nen Loch und setzt ne Einnietmutter rein,
So wir auch im Fahrzeugbau nen Haltepunkt für
die Innenausbauten bei Nutzfahrzeugen hergestellt .
Dat hält - würd ich dann aber noch mit Dichtmasse einsetzen

Muss man den Umwandler nicht wieder abspülen ?
Könnte schwierig werden ..,
Für solche Sachen wäre vielleicht FluidFilm die bessere Wahl

Langöcher ?
Was sagt denn der TÜV dazu...

Wat nimmste da?

Die oberen Führungsgrlenke gibt's /gabs als Version mit Exemterverstellung. Normalerweise sind die sonst fest und dadurch das die Befestigung
außermittig ist könntest du die sonst nur um 180 Grad drehen (kann die aber jetzt nicht genau sagen ob du damit negativen Sturz hinbekommst)
Ich meine, die gabs mal beiWüster, aber vielleicht hat der Brinki ja auch welche im Programm...
Dau wären dann sicherlich auch noch die Fahrwerksbuchsen vom Birnki ne Empfeung für besseres Kurvenverhalten

Much Snow, less Salt

Meine Kritik bezog sich auch auf den Namen - sowas muss wirklich nicht sein !

Ist halt mit oder ohne 1mm Lochung das Kunstleder

Ist halt gelochtes Kunstleder