wenn die in motorraum kommen soll kannst du die an der zündspule abgreifen
und bedenken wenn der motor nich läuft darf die auch nich förern
In dem Fall besser direkt an der Lichtmaschine abgreifen-
da ist auch die Heckscheibenheizung angeschlossen (geht auch nur bei laufendem Motor)
Den hab ich damals auch schon mal gesehen- war echt ein Hingucker zu der Zeit 
Iiih 
Mach das weg - schnell 
Da ist das Beste wahrscheinlich wirklich ein Austausch.
Musst aber beachten, daß es verschiedene Versionen gibt (mit /ohne Tipkontakt für Waschwasser und mit Intervallschalter- da ist dann der Warnblinker seitlich)
Zum Ausbau Lenkrad runter,Lenksäulenabdeckung ab, Zündschloss ab und dann die 2 Stecker seitlich am Sicherungskasten raus...
Moin Udo,
fraq doch mal den Brinki.
Der lässt gerade fürn 3l/24V Motor Gleitschienen aus hochfestem Kunstoff nachfertien-vielleicht kann er dir ja nen Tip geben... 
bei unserem habe ich statt des Karrosseriekitts. das Fettband von Mike Sanders genommen- dichtet ab und verhindert das Rosten
genau, wie ein Klingelschalter.
Wenn du das Relais für die Wisch-wasch-automatik drin hast kannst du das wunderbar ansteuern
Statt des Kippschalters mach lieber einen Tippschalter hin, am besten ein Klingelknopf.
Ist deutlich dezenter und funzt wunderbar. Wenn wir unseren neuen Blinkerschalter drinnen haben, wäre einer abzugeben...
Bei Epoxy ist aber Bedingung eine saubere und Lackfreie Oberfläche zu haben... 
Bei Iloxx ca 90 €- Gewicht der Palette mit dazu gerechnet 
Thats right
Das Filzlager gibt es schon ewig nicht mehr neu und das vom B bekommst du beim Wüster. Wenn die Lenksäule schon draußen ist lohnt sich der kleine Umbau auf jeden Fall.
Frohes Fest 
Der Warnblinker wird ūber das Blinkerrelais mit geschaltet. Ist original wie so eine kleine runde Dose die im Berich der Lenksäule hinterm Tacho lose mit drin hängt. Wenn der Austausch nichts bringt kann es auch die Schaltereinheit hinterm Lenkrad sein. Da gibt's dann mehrere Versionen von... 
Wir haben den ganzen Antrieb ja ausgebaut- dann geht das
Ärgerlich wäre nur, wenn wir das vor dem Einbau vergessen (wie beim ersten mal 
)- das ist dann ne Arbeit für Gynäkologen 
Hier mal so unsere ToDo-Liste für diesen Winter :
Getriebe alle Dichtungen neu
Ölwannendichtung
Verteilerdichtung
Heizungsschlauch
Thermostatdichtung
Vergaserfußdichtung
Kichdownzug tauschen
Frontschürze /Kotflügel lacken
original Langlochfelgen aufarbeiten
Dämmung Fußraum
Dämmung Getriebetunnel
Zusatzarmaturenträger tauschen
Blinkerschalter
Tachoblende
Dachlaufdichtung rechts
Seitenfenster rechts
Zierleiste rechts
SR-Lackierung
Keder Heckablage
na und was dann sonst noch auffällt
Langeweile is also nicht.. 
Kannst du Flasche mal nen Stück beiseite schieben? 
Hol die dann Masse über ein Extra-Kabel es du am Gehäuse verschraubst und dann mit dem Antennenkabel nach innen legen. Im Whb steht "den Kotflügel von unten blank machen"
Genau dar mein ich
was Brinki- soviel Enthusiasmus für ein Ascona Coupe ? 
Willst dir auf deine alten Tage doch nochmal nen schönen Wagen zulegen 
@Brinki
Der Kotflügel war unten gespachtelt weil wir ein Blech eingesetzt haben und beim Ansetzen und am Schweller verschrauben is er eingerissen 
Die Dichtung holt meine Lütte morgen ab damit wir sie abends dann gleich einbauen konnen 
Danke nochmal für den Tip 
Geb Samstach mal ein Pils für aus
