Beiträge von joiner

Wow !

Du kannst ja auch vernünftig…!

Spezifisch sind es eigentlich nur ein paar Teile die man nicht von anderen Fahrzeugen nehmen kann.

3:18 Übersetzung ( gab es die auch in anderen Opels ?)

Tank ( nur aufwändig zu reproduzieren)

Tankgeber ( mit n bisschen Geschick von anderen Modellen adaptierbar)

Benzinpumpenhalter ( relativ simpel nachbaubar)

Hosenrohr mit Dämper ( vom B Modell adaptierbar)

Wärneschutzblech Unterboden

( nicht einfach nachzubauen aber sicher machbar)

Luftfiltergehäuse ( sehr aufwändig zu reproduzieren)

220 km/h Tacho ( schwer zu reproduzieren)

Die Änderungen( Abweichung im Blechbereich sind auch machbar.

Hab ich was vergessen?

Zitat von ruttascona

https://ibb.co/xXpKDNm

You have to exchange the covers from the headlights !

The rounds in the corners are different- the smaller ones must show to the middle

More information ( and pictures) please

Welcome back!

New Projekt?

Pöh

Nein

Blieben beim Ausbau damals wohl hängen und lagen dann irgendwann in der Kiste mit Kleinteilen

Ich weiß , deswegen weiß ich ja wofür die sind

Aber so zerdengelt sind die nicht und so dünn wie die sind, ziehen die sich beim festschrauben gerade.

Ich meinte beim A sind alle ( fast) gleich…

Da die Versicherung sich noch immer Zeit lässt ( Schuld wird anerkannt, Gutachten wird geprüft) hab ich jetzt zumindest n bisschen Kleinkram zum Basteln…

VA ist gleich ,ausser beim GTE- der hatte andere Lenkhebel, kürzere Federn und grössere Bremsen (246 mm statt 238 mm)

Gibt noch den Unterschied bis und ab Fgst, hat aber mit dem Motor nichts zu tun.

Die 1200er VA hat ne andere Teilenr., was daran anders ist weiss ich aber nicht....

Die Hinterachse vom B Modell passt grundsätzlich ( ist, wie Heiko schon schrieb 5 cm breiter), man muss aber meine ich das

Handbremsseil auch vom B nehmen

Beim Umbau auf 5Gang brauchst dun dann eine kürzere Kardanwelle

Zitat von Zonendoedel

. Und das alles hier in der Zone. ?

Gefertigt aus geschmolzener Ostmark und geschredderten Trabbis…

Marius: du kannst aber nen GTE nicht mit nem Ascona vergleichen!

Die 6K für deinen waren auch damals schon ein Schnäppchen.

16500 ist schon ne Stange Geld, aber dafür sollten dann auch alle ( GTE)-Teile dabei sein.

Je nach persönlichem Anspruch gehen da aber noch 10-20000 rein- das entspricht dann aber auch einigermaßen dem Marktwert.

Wer kein Bock auf lange Schweissorgien hat , ist mit dem hier sicher besser bedient als mit einem für 8-10000 wo noch alles zu machen ist

Bis der 30 wert ist, gehen da aber nochmal die selbe Summe und viel Arbeit rein…

Und merkwürdigerweise hat er seine restaurierten GTEs ja eher mit 40-60000 bewertet…

Ca 430 mm gesamt

also das aus dem WHB ist doch recht einfach zu bauen...

Passt da ein Glassauger ?

Oder zu stark gewölbt?

Bei meinem wurde 1984 der Spoiler eingetragen ohne irgendeine Nummer. Nur der Text “original Frontspoiler GTE”

Viel zu jung !