Beiträge von joiner

Ich finde es gut, wenn Leute auch mal mitdenken

Heute hab ich den Manta ins Winterlager ( sprich Schrauberhalle) überführt.

Außer zur Werkstatt und zum Lacker wird es wohl keine Touren mehr geben dieses Jahr.

So, Schaden ist bei der Versicherung gemeldet und das Gutachten müsste auch demnächst eintreffen.

Ein neues LLB wird die Tage abgeholt und findet dann über Rodgau und Fulda den Weg in den Norden- vielen Dank schon mal an Dirk und Ulli.

und auch du warst so rücksichtsvoll, meinen nicht nochmal zu zeigen...

Und man sieht da schon kaum noch was von …

Eckart- sehr rücksichtsvoll von dir…

Nach 7!Std Heimfahrt und gesamt 1100 km pannefrei wieder zuhause

Bloß ne kleine Delle mehr …

Moin,

dann eröffne ich mal den Reigen

Davon abgesehen geht das obere meist schon von alleine runter wenn die Schraube ab ist, ein Schlag mit nem Hammer seitlich auf das Auge ( nicht von unten aufs Gelenk !) reicht da sonst

Oder einfach im WHB jeweils auf der letzten Seite der jeweiligen Baugruppe , teilweise sogar mit Maßen

In dem Fall Gruppe 3 Vorderradaufhängung

Zitat von GTE

, also reparieren und weiter gehts.

Na, verschrotten werde ich den deswegen nicht

Um das hier auch mal kurz aufzuklären:

Auf nem Rastplatz ist ein polnische Sprinterfahrer zurück gesetzt und hat mein Auto übersehen.

Er hat aber gewartet, war kooperativ und hat auch selber Polizei vorgeschlagen.

Sollte also hoffentlich problemlos laufen.

Ein Gutachter ist ja sogar hier, der macht nachher gleich Fotos..

Ne Panne hatte ich nicht…

Ich wäre dann reisefertig

Grundsätzlich sollte das auch noch ein Motor mit dem alten Zylinderkopf sein: 3 statt 4 Lager Nockenwelle, starre statt Hydro Stößel, keine vorderen Inbusschrauben ins Steuergehäuse und das alte Steuergehäuse dran , dass eben die Löcher nicht hat und ca 1 mm in der Höhe kürzer ist.

Dafür gibt es dann die entsprechende Zylinderkopfdichtung

Moin Adam,

das Werkzeug hätte ich.

Bist du am WE in Heimborn?

Alle Pakete sind heute Morgen zur Post gebracht worden

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