Der 1900er hat normalerweise die 8“ Kupplung
8,5“ war ab 2 Liter m
Beiträge von joiner
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guckt euch doch mal die Karosse an-mit 7" wirst da nicht viel
da müssen doch locker 245er Reifen drauf (oder mehr)
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na, auf jeden Fall breiter als jetzt...
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Moin Marc,
stell dich doch mal im Mitgliederbereich vor hier.
Gerne auch mit Fotos.
Royalrot ist aber kein Originalton ?!
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Wenn ich das richtig verstanden habe, sind die windschief
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Bin ich leider gerade im Urlaub
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sieht toll aus !
könnte meiner sein , die selbe farbe. bin letztes jahr fertig geworden .
hatte großes glück mit dem ascona . musste nur zwei stellen schweißen
aber das lackieren kostete. würde gerne mal bilder einstellen , bin aber
zu dämlich dafür .
vielleicht kann ich bilder jemanden schicken ( e-mail ) oder aufs handy
der die dann einstellt.
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Sogar farblich passende Putzlappen…
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Müsste ich noch haben- allerdings mit Loch für Spritzdüse…
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ansonsten habe ich noch nen Satz dickere Dichtungen ( sollten vom GT sein )
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https://www.amazon.de/Liqui-Moly-619…la-655498857031
bleibt dauerhaft weich und lässt sich immer wieder lösen und entfernen -
zur Zeit gibts die wohl nirgends mehr...
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Die musste ich mir mal neu kaufen, da mir auf irgend einem Treffen mein Neuen gegen gebrauchte getauscht hat ….
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Jepp, sind die fürs Bj korrekten.
Perfekt wären dann noch die Felgen mit den 4 Langschlitzen statt der 8 Löcher...
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http://www.manta-a-club-suedhessen.de/Extras/Reparat…or+Kupplung.pdf
Seite 6-18 siehst du die beiden Drehmomentstützen als Verbindung Motorblock/Getriebe
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Ja das ist halt ein komplett Umbau, jetzt fehlt nochnoch das 240er Getrag und die Vervollständigung des 1.9 S Motor von armin , Kabelbaum und dann kann es los gehen
damit meinte ich eigentlich Crazy seinen Postkasten- ist kaum was an Innenausstattung drin...
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aber du meinst sicher die hier
son paar hätte ich noch...
