Ich denke, mit viel Alkohol kann man das aushalten…
Beiträge von joiner
-
-
Und Treffen stehen auf jeden Fall Meppen und Heimborn bei mir im Kalender
-
Tu mal Bilder zeigen
-
Also Thomas,
soviel Aufwand und dann das rostige Hosenrohr bis zum Mitteltopf....
Das geht ja gar nicht, das muss neu.
Hoffe, Du hast fuer den naechsten Winter wieder alle Teile fuer den Austausch vorraetig. Nehme Dir dann die VA guenstig ab. Haette auch nen neues, originales Hosenrohr zum Verhandeln.
Hoffe wir sehen uns dieses Jahr mal wieder irgendwann irgendwo....Gruss aus Nordhessen
Matthias.B
ich denk drüber nach….
Schuld daran ist ja Bernd, der wollte mir kein Edelstahl- Hosenrohr bauen
Aber ich denke, das Teil was dran ist ( war auch n original Neuteil) wird noch bestimmt 10 Jahre halten - und dann kommt das Neue aus meinem Regal dran! !
Und bis das auf ist, fahre ich glaube ich nicht mehr- dann bin ich ja so alt wie Siggi….
-
Ja aber das Lenkgetriebe ist ja noch alt
stimmt, ist schon vor 4-5 Jahren n Neuteil gewesen
Ist n verflixter Teufelskreis…
-
So, Projekt neue Vorderachse ist abgeschlossen!
Bis mal alle Schrauben fest sind und korrekt versplintet, das zieht sich…Dazu noch gleich die Lenksäule überholt und noch ne neue Handbremsfeder und n neues Wärmeblech verbaut
-
also ne Übersetzung in der HA ändern, bedeutet ja Achse raus, zerlegen und alles vernünftig Einmessen .
Unter 1000 schwer zu machen....
-
Das ging Rainer wohl auch nicht ums Material sonder um die Technik und das Wissen wie es aussehen soll
-
diese Kanten meint Rainer
-
Und wieder Andere kaufen alle Neuteile weg
die dann aber verbaut werden
-
außerdem ist das auch eine Frage der persönlichen Philosophie:
Manche suchen sich Teile für ein Projekt über Jahre und Jahrzehnte zusammen und fangen dann erst an.
Andere leben mit Kompromissen und verbessern nach und nach ihr Fahrzeug.
Zweiteres hat den Vorteil, dass man schon viel früher das tolle Fahrgefühl genießen kann
-
Das ist leider so, dass die Teile immer teurer werden.
Nachfertigungen lassen sich meist nur in geringen Stückzahlen verkaufen, da muss man die Fertigungskosten dann eben auf 100 oder weniger umlegen.
Son Gitter würde bei Abnahme von 10000 Stck sicher Max die Hälfte kosten.
Gleichzeitig werden Original NOS Teile meist teurer als Repros gehandelt - egal ob besser oder nicht.
Wenn man etwas sucht und dringend braucht, ist n Schnäppchen sowieso eher unwahrscheinlich.
-
Ich hab auf dem Handy die FirefoxKlar App und seitdem keine Werbung mehr hier
-
Wäre mein erstes Treffen. Bin gespannt auf die ganzen schönen Autos und natürlich deren Besitzer.
dann stelle dich doch gerne mal vor hier
-
Hat sich der Harald schon gemeldet?
-
Federgummis guckst du hier
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/-ope…content=app_ios
-
edith: den keder vorher in warmes wasser warm machen
Die Dichtung würde ich auch vorher in warmes Wasser legen damit die geschmeidiger wird
-
-
Nimm fett
war auch schon mein Gedanke.
ich meine, wir haben damals auch Mike Sanders in den Falz geschmiert und die Dichtung aufs Glas mit Spüli
-
Mein Manta ist im Moment im Norden zum schweißen. Das Auto hab ich seit 30 Jahren (der rote auf meinem Profilbild) und er wird nun komplett gemacht.
hab schon Bilder gesehen
