Ich denke auch, dass bei den meisten hier die Priorität auf den Oldie sicherlich höher ist als bei den oben angesprochenen Fahrzeugen.
Ich gehöre bestimmt nicht zu denen „mit endlos Geld“, lasse mir mein Hobby aber trotzdem 3-4000 € im Jahr kosten - obwohl mein Fahrzeug komplett ist …
Alex ist schon an dem Thema dran, er klärt das nächste Woche mal
Das Rohrstück zum Einpressen oben steht so nicht im WHB ( da soll man das Gelenk mit der 2. Hülse reinschlagen),
ich will das mit ner großen Schraubzwinge einpressen.
Zusätzlich benötig man (wie im WHB abgebildet) noch ein ca 8 cm langes U-Eisen (ca 30mm breit) zum Auspressen
Hier mal ne Skizze für die 3 Hülsen
Ich mach mal ne Skizze
Hilft das ?
Ich kann das Werkzeug gerne mal verleihen
Mehr Hülsen drehen ist nicht,
der macht das nur hobbymäßig aus Restmaterial
So , neues ( korrektes ) Traggelenk ist da ( danke an Heiko )
Ich warte noch auf die Hülsen, hab heute erstmal die andere Seite zusammen gebaut- da flutschte alles 
Das Problem hab ich nicht 
danke für die Info
passen die vom B-Modell beim A ?
Neu gibts die nicht mehr
wäre auch nich datt erste mal
dann ras halt nicht so
Um sich dann gefühlte 500 m Stahlrohre reinzubasteln …
Wenn alles da ist, ist der Zusammenbau kein Hexenwerk.
Hilfreich ist auf jeden Fall das WHB zur Hand zu haben.
Und dann gibts ja auch noch die anderen Bekloppten hier
Hier läuft der auch gerade 
Und wo bleiben die Bilder ???
