vom irrenhaus hab ich die schnauze voll türverkleidungen ersteigert 
sehr guter zustand bekommen 
lauter schrott 
hab mirs abgewöhnt da irgent was zu ersteigern geschweige zu kaufen nur noch bei vorheriger besichtigung und das heist im umkreis von 30 km und da gibt es nichts bei uns 
aber du kanst mir ja die adresse von deinen händler geben dann besorge ich mir die selber 
oder hast du die vom irrenhaue bekommen?
mfg Alex58
Hallo Alex,
geh einfach zu Trost(ist ja bei Euch oben),und bestell Dir einen neuen von Reinz,oder Elring.
Hab dort erst für´n 1,9SR und meinem EX TE2800 nen neuen Dichtsatz gekauft.
Lieferzeit war ein Tag,da im Zentrallager das ja bei DIr oben ist lagernd war.
Und wenn Du den schon mal aufmachst,mach gleich neue Lager rein,Pleullager von Glyco kosten beim Trost ca 35 Euro,kann nie schaden
Gruss Michi
Hallo Alex,
ja Pleuellager kann man ohne Kolbenausbau wechseln,
Wichtig ist..........
Pleuellagerdeckel wieder so montieren wie ausgebaut,und auch wieder auf das dazugehörige Pleuel.
Normalerweise,legt man in ein neues Pleuellager Plasticgage mit rein,zum ausmessen des Lagerspiels,der Streifen wird dann gequetscht und man nimmt ihn raus und hat dann noch eine Skala zum ablesen dabei.
Aber normalerweise reicht,1 Pleuellager raus,und hinten auf der Lagerschale schaun was draufsteht STD, 0,25 ,oder 0,50,dann die passenden kaufen.
Zusammenbau ist einfach neue Schalen sehr gut einölen,und einfach in den Lagersitz reinschieben,selbiges beim Deckel und dann diesen einfach wieder anschrauben. Fertig
Gruss Michi
wenn deine orginal pleullager gut sind,las die drin.
entweder riefen ,oder nicht 
mfg,
schmitti
ZitatOriginal von coupe 72
wenn deine orginal pleullager gut sind,las die drin.
entweder riefen
Also nix für ungut,aber wenn in den Pleuelagern erst mal riefen drinn sind,dann hats die Kurbelwelle schon hinter sich.
Und wenn der Motor schon mal raus ist,eh neu gedichtet wird,dann kommts wohl auf 35 Euro für ein paar neue Pleulager nicht drauf an.
Denk nicht das es sinnvoll ist hinterher wieder den Motor rauszureissen,weil nach ein paar 100km evtl ein Lager hopps geht
Gruss Michi
und janz wichtich neue pleuelschrauben verwenden
watt nützt ein neu aufgebauter motor wenn die pleuelschrauben abreißen
Leute ich gehe in diesen punkt VOLLES RISIKO Oelwanne weg und mal reinschauen und das wars dann alle dichtungen Wapu und diverse wellendichtringe ern. und dann lass men schnurren für die einspritzdüsen die dichtungen bekomme ich die beim Boschdienst oder opel direkt?
mfg Alex58
ZitatOriginal von Alex58
für die einspritzdüsen die dichtungen bekomme ich die beim Boschdienst oder opel direkt?
meinst du die gummiringe oder die dichtungen für die halter auf dem saugrohr
die dichtungen an der düse die im düsenstock drinn sind nicht die vom halter
mfg Alex58
die gummi ringe hab ich im januar noch bei opel bekommen
Hi Crazy na dann werde ich mal ne liste erstellen und zum opelmann gehn und schaun was der noch alles hatt oder besorgen kann 
mfg Alex58
Ps kommst du auch zu Bäffel?
die nummer für den ring unten an der düse is 8 17 502
und die für den halter der düse is 8 17 500
kosten zusammen 10
hab die aber nur im 5er pack bekommen
alles klar danke
mfg Alex58
Hi crazy war beim opelmann 
und siehe da er hatt ein ALTES lager und alles was ich brauche hatte er Da
mfg Alex58
ZitatOriginal von Alex58
beim opelmann
wenn der so ein altes lager hat ich suche 3 tüllen für den /das kühlergrill
kannste mal fragen ob der noch welche hat
tülle nr 3444480 / 13 20 761
Crazy......
Wüster hat die.... !
dann werd ich da ma kucken gehn
weil opel classic parts hat dich nich
