Huhu,
wiedermal ein paar Fragen an die Motorsportler von meiner Seite aus.
Wie habt ihr das mit den Haubenhaltern gelöst?
es geht mir eig. mehr um die hinteren, habt ihr die stifte mit den splinten durch, oder die gummi laschen oder die federn? was macht ihr mit dem original schloß?
Fährt jemand ohne originalschloß, wenn ja, dann könnte man den kofferraum, bzw. Motorhaube ja einfach so öffnen und rumfummeln?
Laut DMSB reglement gruppe H solln die schlösser ja entfernt werden... , fahren aber schon jahrelang ohne halter und mit original schlösser...
Eigene Erfahrungen und meinungen sind gerne erwünscht!!