Beiträge von Ulli

Du musst deine Bilder markieren und auf öffnen klicken um die Hochzuladen. dann rechtsklick, kopieren in den Text einfügen . Ich mache immer ein zweites Fenster auf und kann dann wechseln

Was benutzt Du denn als Bilder Host picr.de ??

Zitat von Lau-Michel

Maggo....was ist mit Deiner Holzdecke los??? Tropft es da durch und Du fängst das Wasser mit den Ölwannen auf??? Ist auch pfiffig, denn wenn sie voll sind kannst Du die Ablassschraube lösen und musst nicht die ganze Wanne durch's Haus jonglieren und ausschütten!!!!

Klasse Klamotten haste da....

Vieloe Grüße aus Niedersachsen

Michel

Son Targa iss doch oben Offen , den sieht man nur nie

Der Jürgen ist hier als TE58 unterwegs , schafft es aber nicht sich Vorzustellen. Nicht war Jürgen ?

Nee Bäffel , NSW bei Sichtbehinderung durch Nebel , Regen oder Schneefall mit Sichtweite unter 50m : NSL nur bei NEBEL

Ich frage mich aber wie in das kleine Loch vom Chokezug ein eckiger Schalter passen soll...

Das sollten die vorher besser Prüfen.....beim Einbau sieht man das nicht

Ja Moin Moin und halt dich am Zaun fest, is ja bisschen Wind hier oben.....

Hoffentlich nicht die vom B

Na denn ma Moin Moin. Sollten sich andere auch mal durchlesen und überlegen was die evtl. vergessen haben

Ampere ist Strom, Öltemperatur ist was ganz Anderes ! Du brauchst dafür einen Temperaturgeber .Entweder einen Peilstab mit Geber oder eine Ablaßschraube mit Geber. Dann geht ein Kabel an die Kontroll-Leuchte ( WK ) und eins an an die Öltemperaturanzeige .

Ausserdem brauchst Du noch Zündungsplus und Licht , was dann übernommen werden könnte

Sorry, hatte ANschließen gelesen . Könnte an Gestern Abend gelegen haben..........

Ich hatte mal das Problem das das innere Radlager falsch war. Es gibt verschiedene Innendurchmesser beim inneren Radlager . Beim zusammenbau fällt das garnicht auf wenn man das nicht vorher Prüft . Zuerst ist auch nichts zu merken aber wenn das Fett erst warm wird......

Ersatz gibt's bei Brinki....

Vorne oder Hinten ?

Schau mal unter Porsche POR 463 Opal Met. oder POR 464 Tabac Met.

Moin erstmal,

zu den doppelten Blinkleuchen ; Du musst separate Rückstrahler ( selbstklebende reichen ) montieren

Fernlicht darf man soweit ich weiss mehrere Parallel betreiben , nur Abblendlicht nicht.

Für die NSL könntest Du einen Zugschalter verwenden der dem Choke Zug ähnelt....

neee das ist doch lackiert in nem Dunklen Rot Met. mit Perlmuttzulage . Die Mischung ist in den Unterlagen des Lackers aber nicht vermerkt..........

na weil der Rest vom Auto bei mir in der Garage steht und ich versuchen möchte Lackmäßig soviel wie möglich zu erhalten . Monentan sind Neue drauf die komplett lackiert werden müssten. Porsche 027 Indischrot +Perlmuttzulage ist klar aber der Farbton vom Streifen.........

Wenn die Originalen noch irgendwo im Lager liegen wäre das super die zu ergattern....

ich würd eher die 367er lassen und n´5 Gang einbauen . Der 16n ,auch wenn der optimiert ist hat nicht das Drehmoment um damit Spass zu haben. Hattest Du nicht erzählt das Du auf dem Heimweg vom FT neben dem Auto Spazierengehen konntest in den Hügeln?

Evtl Existieren die ja noch... könnten dann irgendwo im Pott nähe Dortmund lagern ??

Und darum war das Polohemd von Thomas dann am Sonntachmorgen in Fulda auf dem FT Rosa........

Super , wann beginnt die Serienfertigung ? Könnte für einige interessant sein da die ab Fg.Nr. da ja gerne durchfaulen.....