Beiträge von Ulli

Bin auf Details gespannt

Ja , da fehlen nun Fotos

Rockt die Bude runter

sowas fährt hier auch rum...als Kieme

Manta -Ascona A Forum evtl. die falsche Quelle dafür

Zitat von 1AR

Danke für die Antworten.

Wie habt ihr das mit dem Schaumstoff um den Tunnel herum gelöst, also welches Material habt ihr verwendet?

Damit kann es nun erstmal weitergehen.

Seitenteile, dir habe ich eine PN gesendet.

Ein Foto der Abschlussleisten an der A-Säule hat niemand?

VG

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soweit ich weiß ist das dort an der A Säule nur geklebt.....

und ne Konsole müsste man für´s 265er auch Basteln....das wird auch mit dem Handbremshebel nicht so einfach passen....Venyldach war doch vorne nur geklebt oder

den 1900er kenne ich nur als N , S , E oder SH... den gabs auch als HL ?

mit appem Finger geht ja auch

ich weiss noch nicht ob ich den SR bis dahin umgebaut bekomme...ansonsten wäre ich mit Teiletransporter unterwegs....oder ich muss die in den Wohnwagen stopfen....dort war ich schon mal und hab nen 30E Motor abgeholt...ist ne scheiss gurkerei gewesen wegen Baustellen damals...

Ich komme mit meinem Teiletransporter und Womo...den Transporter parke ich drüben...

Ja wenn das so Krumm bleiben soll passen die Bleche natürlich nicht...das ist klar

das wäre das Repblech für innen....

und das passende Stehblech...

gegenüber ist ja ein kleiner Parkplatz.....

Denk an die Innendämmung am Tunnel...da gibt es nen Satz beim Manta Dany

alles Gute zum Geburtstag Toto...

Und die passen nur in die Kästen mit grossem Ausschnitt

Ich meine für die Erhöhung wurde nur die Dichtung geändert und nicht der ganze Kasten ? ...

Das für ZF ist gelblich...so wie das Dexron 2 von Opel