Beiträge von Ulli

Entscheidend ist die Gewindestange...bin aber noch nicht ganz wach und bekomme bald die nächste Narkose

wenn der Zug zu kurz ist musst Du den Ausrückhebel Nachtellen ( an der Schraube Rechts oben, Getriebeglocke ) ...das Probem hab ich auch mit meinem Getrag.

Da kommst aber warscheinlich nur dran wann Du das Getriebe hinten absenkst...

Der ist ne Die....

Die in der SR-Zusatzkonsole bis Fg.Nr.

Meint er vielleicht die Radbremszylinder ?

Im Archiv...aber ne kurze Vorstellung wäre schön, sonst gibt´s Gemecker. Für welche Federn suchst denn?

Und schöne Überwinterungsräder....zumindest einigermaßen Original gepinselt

Bin auf Details gespannt

Ja , da fehlen nun Fotos

Rockt die Bude runter

sowas fährt hier auch rum...als Kieme

Manta -Ascona A Forum evtl. die falsche Quelle dafür

Zitat von 1AR

Danke für die Antworten.

Wie habt ihr das mit dem Schaumstoff um den Tunnel herum gelöst, also welches Material habt ihr verwendet?

Damit kann es nun erstmal weitergehen.

Seitenteile, dir habe ich eine PN gesendet.

Ein Foto der Abschlussleisten an der A-Säule hat niemand?

VG

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soweit ich weiß ist das dort an der A Säule nur geklebt.....

und ne Konsole müsste man für´s 265er auch Basteln....das wird auch mit dem Handbremshebel nicht so einfach passen....Venyldach war doch vorne nur geklebt oder

den 1900er kenne ich nur als N , S , E oder SH... den gabs auch als HL ?

mit appem Finger geht ja auch

ich weiss noch nicht ob ich den SR bis dahin umgebaut bekomme...ansonsten wäre ich mit Teiletransporter unterwegs....oder ich muss die in den Wohnwagen stopfen....dort war ich schon mal und hab nen 30E Motor abgeholt...ist ne scheiss gurkerei gewesen wegen Baustellen damals...

Ich komme mit meinem Teiletransporter und Womo...den Transporter parke ich drüben...