Beiträge von metalworks

  • Scheune finden: Opel Manta A 1.6N '71

    Zitat von Monzablau

    Absolut korrekt. Doch was nützt es, wenn die Leute einfach keine Ahnung von solchen Dingen haben und ihre Rosteimer erst kleinschnippeln und erst dann hier auftauchen? Da brauchen wir dann auch nicht mehr über Spaltmaße reden.

    Bei der Arbeit am "roten Elend" habe ich jedoch keine Angst. Wenn ich mir die Bilder ansehe, wird dort ordentlich gearbeitet. Und auch Rainer aus der Schweiz ist handwerklich sehr gut davor.

    Rainer

    Der Schweizer macht einen sehr sauberen Job. Er hat aber auch den Vorteil, ähnlich wie beim meinem BM, dass man dort noch genügend Referenzpunkte hat, an denen mangelt es beim "roten Elend" von Vorne bis Hinten. Und ein Referenzfahrzeug steht auch nicht zur Verfügung. Ich gebe dir, was die Blecharbeiten und die Motivation angehen, Recht, aber da ist eine strukturierte Vorgehensweise eben auch extrem schwierig.

  • Scheune finden: Opel Manta A 1.6N '71

    Zitat von manta1970

    Wichtig ist doch, dass er später wie ein Manta aussieht, die Spaltmaße einigermaßen stimmen und er geradeaus fährt, bzw. er sich auf dem Achsprüfstand einstellen lässt.

    Wie sollen denn die Spaltmaße alle stimmen, wenn da nix mehr so richtig passt? Minus und Minus ergeben da nicht Plus... Und sorry, wenn ich sehe, dass Rahmen ohne Richtbank oder Rahmenlehre eingebaut werden, dann wird das Auto maximal zufällig geradeaus Fahren, vermutlich aber eher nicht. Da ist nix versteift, wie auch, es ist ja auch nix da, wo du eine Versteifung gut Anschweißen kannst. Die Opel Karosserien sind im vorderen Bereich sowieso extrem weich, wenn du da einfach Teile raustrennst, ohne es vorher zu Stabilisieren und zu Versteifen, und die Karosserie sowieso total morsch ist, dann verwindet sich das Ganze unrettbar.

  • Scheune finden: Opel Manta A 1.6N '71

    Sei doch froh Eckhard, das belebt doch dein Geschäft :wink::laugh::applaus:

    Das Problem bei Projekten wie diesen ist doch, dass du mangels Substanz am Resto-Objekt eigentlich gar keine Maße mehr abnehmen kannst, ist ja alles weggefault. Da brauchst du eigentlich daneben noch ein voll originales Fahrzeug, wo du Schauen und Messen kannst, wie sich das gehört. Sicher könnte man das auch in Buchform machen, wo die ganzen Maße, Halterungen und Bohrungen sein müssen. Aber damit wäre man dann schon ziemlich einmalig in der Oldie-Szene unterwegs.

  • Scheune finden: Opel Manta A 1.6N '71

    Je mehr Bilder ich sehe, desto mehr wird mir klar, dass mein BM (wenigstens im Vergleich) gar nicht so schlecht war. Allein das Ausmaß an Korrosion an massiven Teilen wie Vorder- oder Hinterachse ist mehr als heftig. Wobei man das ja relativ leicht austauschen kann. Aber an der Karosserie ist ja kaum ein gesundes Trumm Blech, wo du was anschweißen kannst...

    Also, ich ziehe immer mehr meinen Hut, wobei mir da teilweise echt etwas die Fantasie fehlt, dass da hinterher wieder alles an seinem Platz ist.

  • Zusammenbau Black Magic nach Komplettresto

    Zitat von targamanta

    Ich hab nur den vom Winterfest in weiß Karriert hier liegen .. der kam ja vor dem Magic Stoff und wollte den mir einfärben , nun hat sich das erledigt , Quali ist super !!! Hab ich , meine ich , beim Schnubbi OHF gekauft:wink:

    Glaube ich gerne. Aber zum einen gabs den damals ja noch nicht und zum anderen habe ich noch kein Muster gesehen. Kann also gut möglich sein, oder eben auch nicht ;)

  • Zusammenbau Black Magic nach Komplettresto

    Zitat von l3v4rt

    hervorragende Arbeit! :ehrfurcht: Ich genieße es wirklich, das zu sehen! 7k für Lackierung ist in Deutschland normal? Haben Sie selbst Vorbereitungsarbeiten durchgeführt? Ich denke das schwarz farbe tötet die linien des alter autos aber manta mit black magic sheme ist wirklich sexy! :thumbup:

    Danke! 7k sind für eine komplette Lackierung (außen, innen, Motorraum) in sehr guter Qualität zwischenzeitlich üblich. Ich habe nichts vorbereitet, da so etwas bei uns die Gewährleistung kosten kann.

    @Maggo: Wie gut ist denn der Reprostoff? Der 400er Stoff z.B. entspricht nicht 100% dem Original.

  • VA Tank

    Da ich den ursprünglichen Beitrag über die Suche nicht finde, stelle ich hier mal die Fragen, die mich interessieren:

    - Sind da alle Entlüftungen wie am originalen GT/E Tank?

    - Wie ist das mit dem Tankgeber gelöst?

    - Ist der von der Füllmenge genauso wie der originale?

  • Zusammenbau Black Magic nach Komplettresto

    Zitat von Ulli

    OK, dann ging aber schonmal einiges für Leckerlies drauf...macht aber auch nix:laugh: denke so an Teilen wirst mit 8-10 K dabei gewesen sein...in Blech...Kleinkram den man kaum findet ist ja auch noch ne dicke Nummer und Kostet ...:up:

    Allein die C-Kadett City Irmscher Sitzgarnitur hat mich schon schlappe 260 Euro gekostet, aber sie war halt die Basis für meine Vordersitze. Und so läppert sich das...

  • Zusammenbau Black Magic nach Komplettresto

    Zitat von Zonendoedel

    Cool! Bei so nem Projekt würden MICH auf jeden Fall mal Zahlen interessieren. Das das den Wert überschreiten wird, ist ja klar. Aber wenn du schon die Arbeitsstunden so genau erfasst hast...

    Ohne Arbeitsstunden bin ich jetzt bei um die 30k. Müsste es mal genau ausrechnen. Allein die Grundüberholung des ZF-5-Gang Getriebes hat 3k gekostet (ohne Kaufpreis). Und das war schon ein Freundschaftspreis. Die Lackierung hat gut 7k gekostet. Und der Motor ist von Nocke optimiert worden. War auch ein Batzen Geld. Die BBS RS waren auch nicht billig. Dazu alle Teile, soweit zu bekommen, neu. Hätte man sicher auch um einiges günstiger machen können. Aber ich hatte, seit ich Denken kann, eine ganz genaue Vorstellung, wie das Endresultat auszusehen hat. Und ich bereue keinen Euro.