, morgen werd ich ins KH eingewiesen
Oha - jetzt doch 
Ich wünsch Dir alles Gute 
Beiträge von Dino_J
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Der Motorraum soll aber 1:1 wie Orignal aussehen.Ach? Und das passt dann auf den 1200-er
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Ich bin jetzt etwas erschrocken über die Bilder vom Targa. Gefallen tut er mir schon mit dem "Mustangdesign"
Aber am Unterboden ist wohl tonnenweise U-Schutz drauf. Da kann man gar nicht absehen, was einen erwartet.Schade.
Das wär doch was für einen richtigen "Fighter" oder
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Also liebe Forumsteilnehmer und Kalenderinteressierte.
Bilder bitte an dominic ät jahraus punkt de
Mindestens 3 Bilder guter Qualität und Mindestauflösung 2MP
Davon maximal eines mit einer Komplettansicht. Detailbilder sind willkommenIch bastel dann wieder etwas.
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Yogi: machst Du mal eine Umfrage auf, wer und wieviel Kalender möchte?
Ich würde das dann im selben Stil wie letztes Jahr machen. Bitte nicht wieder hinterher mit besseren Vorschlägen kommen, wie was undwo gemacht hätte werden können
Ihr könnt mir schonmal Bilder schicken.
Natürlich wieder mit WunschmonatDer April ist dann schon reserviert.
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Super.
Oder auch nicht - das erinnert mich daran, dass ich meine ATS noch polieren muss
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Bei DER Resonanz
Das rentiert nicht. -
Wenn noch ein kuscheliges Plätzchen frei ist, würden Andrea und ich auch kommen wollen tun.
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Moin Dino
hast du privat noch eine Resonanz bekommen bis jetzt sind wir ja nur mit 3Mantas Rein gar keine Resonanz bisher. Ich denke, das wird nichts, leider.
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Die runde Abdeckscheibe ist eingeklipst. So wie Brinki das schreibt, geht das. Ich habe mir dazu einen kleinen Uhrmacherschraubendreher noch flacher geschliffen und das vordere Ende abgebogen. So in etwa wie eine Gabel. Aber auch damit ist es ein Bisschen ein Geduldsspiel wenn man nichts beschädigen möchte.
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The (bordeaux) red Porsche Killer
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Heute waren wir auf Autosuche. Dabei ist uns dieser Manta über den Weg gelaufen. Eigentlich ist schon das Treffen eines A - Mantas selten genug. Die Geschichte zu diesem Wagen hat uns aber fast umgehauen:
Die Besitzerin ist 91 Jahre alt und hat einen Chauffeur. Gut, es ist ihr Pfleger, der sie im Manta herumkutschiert.
Sie hat den Wagen 1973 selbst neu gekauft.
Auf meine Frage hin, ob der Wagen evtl. zu kaufen wäre bekam ich als Antwort: Solange ich lebe, nicht.Es ist ein 1,2S und wie man sieht eine 73-er Zwitterkarosserie. Der Wagen ist schonmal überlackiert worden und war original Monzablau. Die Innenausstattung ist auch Kunstleder blau. Das Armaturenbrett hat keine Risse!
So wie er rundherum aussieht, wird der Wagen sonst aber nur am Leben gehalten. Die C-Säulengitter und die Zierleisten sind mit Schrauben befestigt.Ich habe meine Telefonnummer hinterlassen in der Hoffnung, daß er doch mal abgegeben wird.
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Schrauben für die Gläser hätte ich noch - kann man aber auch ganz normale verwenden.
Glas für die Uhr hätte ich auch noch. -
Der Tacho ist einer der ersten....Die Ölkontrollleuchte ist orange
ER hats gesehen
Zu den beleuchteten Symbolen: Da sind zwar die Birnchen im Tachoträger. Aber die Blende sieht nicht so aus, als ob die beleuchtbar wäre. Dazu sind die Symbole zu weiß. Schraub die mal ab und mach ein Bild von der Rückseite. Da müssten 2 silbrige Kunststoffteile sein, die von den Birnchen zu den Symbolen gehen. Die sind mit winzigen Schrauben von hinten an die Blende geschraubt.
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Der Knopf zum Einstellen der Uhr ist im Glas. Du brauchst dann also ein komplett anderes Glas. Einfach ein Loch reinbohren hilft nicht.
Da ist noch eine Besonderheit in den Armaturen. Hats jemand gesehen ?
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Wir sind am Samstag da.
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Ich glaub, Der Jochen hat nen Fleck
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Der Ursprungs-Drehzahlmesser (2-polig plus Masse) zeigt aber auch nicht die Drehzahl an !!!
Kann die Ursache sein, dass ich die Zündung umgerüstet habe auf Flux (Ersatzteil für den Unterbrecherkontakt)
HILFE (vorzugsweise von Elektrikern )
Ich habe die Fulmax Zündung drin - die ersetzt auch nur den Unterbrecher. Damit funktioniert der Originaldrehzahlmesser einwandfrei.
Um das Signal von der Zündung zu prüfen, kommt man um einen Oszi nicht herum.Hast Du ein Drehzahlmessgerät? Das gibt es in Multimeterform z.B. vom Conrad.
Ach ja: den Originalkondensator am Zündverteiler hast Du aber abgeklemmt???
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Da ist ein Fleck
