Der Dino zum beispiel ist wie nen Fleckiger Virus
Und ich bin ansteckend. 
Apropos: heute hab ich mal nach AManta gekuckt und: OH SCHRECK - ein Fleck 
Beiträge von Dino_J
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das einzige was bei meinem zutrift is ocker
und braut im hochzeitskleid könnte beim einsteigen eng werden
Das kommt ganz auf das Brautkleid an.
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Herzlich Willkommen hier
Aber Probleme lösen wir hier nicht - wir SIND das Problem
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Rainer: ja das ist bekannt. Aber nirgends habe ich das so erfahren (müssen) wie bei der Scheibendichtmasse. Ich habe die an den Rücklichtern zur Unterstützung der originalen Ringdichtung zur Karosserie genommen. Als das überschüssige Fluid Film aus der Heckklappe drüberlief, hat es die Dichtmasse regeltrecht herausgewaschen.
Daher auch vor ein paar Wochen mein Hinweis, als die Diskussion hier wegen dem Abdichten der Türrahmenschienen und Zierleisten.
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Ich hab auch die von Würth verarbeitet. Lässt sich super abtupfen
Und was ich herausgefunden hab: benetzt man diese Masse mit Fluid Film, wird die flüssig und lässig auch wieder super entfernen.thomas: für was braucht Dein Wagen denn dichte Scheiben
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Mann!
Stefan heißen UND Ascona-A fahren (wollen)!! Du musst ein GUTER Mensch sein.....Was genau willst Du uns damit sagen STEFAN?
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Es wird Zeit, dass das Wetter besser wird, wir mehr Sonne abbekommen und endlich wieder Manta - oder wenn es sein muss auch Ascona - fahren dürfen.
In diesem Zusammenhang möchte ich auf besondere Vorsicht beim Saisonbeginn hinweisen. Nicht, daß wieder ein paar Autos dran glauben müssen - wie letztes Jahr
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Herzlich willkommen hier
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Rainer: wenn Dich solche Menschen kritisieren und Deine Aussagen in Frage stellen, sollten sie auch die Quelle ihres Wissens mitteilen. Ansonsten: pfeif drauf
Es gibt immer wieder Menschen, die alles besser wissen, aber auf Nachfrage keine fundierten Aussagen mehr treffen. Mehr noch: sie versuchen mit Totschlagfloskeln von ihrem eigenen Unvermögen abzulenken (Tankschloß). Lass dich nicht ärgern
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Herzlich willkommen hier
Falls Du tatsächlich etwas zum Herrichten suchst, frag mal den Westi hier im Forum. Evtl. hat er seinen noch. Der war meiner Ansicht nach nicht schlecht. -
Silikon muss in die Frau - nicht in die Bremse.
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Nimm Edelstahlschloßschrauben, die kann man gut polieren.
Als Gewindehülsen an den Kotflügelschrauben passen gut die von Fischer - Dübel. Messinghülsen M6 x 22
Guckst Du. Von unten nach oben: Originalhülse, gekürzte Fischerhülse, originale Fischerhülse.
Einkleben mit Uhu plus Endfest 300, dann hält das auch.
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Ich halte mich an die alte Regel: Frauen und Autos verleiht man nicht ;-).
Gruß
Fred
Und Autos an Frauen schon zweimal nicht
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Jetzt wo Du`s erwähnst....
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* Nicht Zanken *
Doch
"platt" = abgenutzt = abgelaufene Nocke = "rund"
Einverstanden?
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Ich ? Ja !
Du? Nö! war jedenfalls Zufall, daß Du da Geburtstag hattest.Maggo - wusste gar nicht, daß Du da ne Eisenplatte eingebaut hast. Warum sonst hält der Magnetsticker
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hast du da eine nockenwelle mit runden nocken drin
die stößel sind ja fast alle gleich hochHab ich doch schon geschrieben
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Dann Versuch mal die Kurbelwelle eine Umdrehung weiter- die Novke dreht dann 2 Umdrehungen...
Richtig. Aber dann müsste der andere Zylinder - Nummer 4 - auf Überschneidung stehen. Bei Stellung auf Kugel: entweder Zylinder 1 oder 4 auf OT.
Wie oben schon geschrieben: Grundeinstellung nach WHB durchführen. Auf alle Fälle erstmal Zylinder 4 auf Überschneidung stellen, am Zylinder 1 durchs Kerzenloch prüfen, ob der Kolben auf OT steht und dann an Schwungscheibe ob Kugel auf Pfeil steht.
So wie die Nockenwelle auf den Bildern steht, kann die Schwungscheibe nicht auf der Kugelmarkierung stehen. Oder die Nocken an der Nockenwelle sind platt.
Hast Du jemanden in der Nähe, der sich mit CIH Motoren auskennt? Ich würde dringend raten, daß sich das jemand VOR weiteren Versuchen ansieht.
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Die gehören. SCHWATT !!!!
Die sind doch erst grundiert
