Beiträge von Dino_J

  • Abblendlicht

    Zitat von serg

    So, hab noch mal nachgemessen. Am Schalter sind's 12 Volt am gelben Kabel (eigentlich überall). Laut Schaltplan gehen die Kabel dann an die Stecker hinter dem Kasten mit Sicherungen. Da hört's dann auf mit Strom. Wo kann er dann verschwinden?

    Am Stecker selbst. Zieh den mal und reinige die Kontakte.

    Gelbes Kabel = Kontakt 56b = Abblendlicht. Soweit ok.
    An welchem Schalter gemessen - am Signalschalter?
    Mit was gemessen - Multimeter oder Prüflampe? Ein Multimeter kann Dir hier eine Falle stellen und über Masse trotzdem 12 Volt anzeigen, obwohl nichts vorhanden ist.

  • Besser spär als nie

    Zitat von Ralli03


    Q Dino
    Muß dich enttäuschen. Meiner ist mittlerweile umgestrickt auf 1,9S. 68 Roskowellkanienchen waren mir dann doch etwas zu mager.

    Greez

    Buuuuuh................. :bn:


    Hab ich aber auch vor - als nächstes Winterprojekt 8)
    Ich will meinen originalen 1,6-er schonen und einlagern. Obwohl der nach der "kleinen" Kur auch gut läuft. ;)

  • Besser spär als nie

    Zitat von Ralli03

    .....bin seit ca 3 Jahren stolzer Besitzer eines Manta A 16 N Bj. 72....
    Ich habe ihn in einem erbarmungswürdigen Zustand gekauft....
    Jeder "normale" Mensch hätte wohl die Finger davon gelassen....

    Danke gleichfalls :wink:
    Meiner sah vor 3 Jahren fast genauso aus. Und heute ist meine AManta fast fertig (fertig wird sie wohl nie).

    Schön, daß es jetzt noch einen 1,6N hier gibt. Sind doch sonst nur übermotorisierte am Start hier :fu:
    Viel Spaß hier und vielleicht klappt es sogar noch bis zum Forumstreffen. :no1:

  • H Kennzeichen oder 07 Kennzeichen

    Ja, das Saisonkennzeichen wäre auch noch eine Option. Käme bei mir aber nicht in Frage. Wenn ich so letzten Winter Revue passieren lasse, waren einige schöne Tage da, wo ich gefahren wäre.

    Also: es gibt genügend Optionen, sodaß hier jeder das für sich persönlich beste Angebot finden wird.

  • H Kennzeichen oder 07 Kennzeichen

    Für Manchen ist es auch eine Glaubensfrage. Mal abgesehen vom finanziellen Vorteil.
    Ein Arbeitskollege hat auf seinem El Camino das 07-er Kennzeichen. Geht aufgrund der umfangreichen Umbauten auch nicht anderst. Er muß nach seiner Aussage jedoch ein Fahrtenbuch führen, woraus sich die Bewegungen auslesen lassen. Auch musste er ein Führungszeugnis beantragen um das 07-er beantragen zu können.
    Für mich ist das H - Kennzeichen sowas wie eine Auszeichnung. Dieses Fahrzeug entspricht weitgehend dem Originalzustand und macht es für die allermeisten als ausgewiesenen Oldtimer erkenntlich.
    07-er Nummern finden sich auf vielen Bastelbuden wo ein H unmöglich ist und sind auch in der Bevölkerung nicht so bekannt.

    Das muss jetzt jeder für sich entscheiden. Ich bin pro - H und fahre meinen auch im Alltag :up:

    Nur dieses "super" Wechselkennzeichen, was es seit Kurzem gibt, scheidet für mich komplett aus.

  • Abblendlicht

    Zitat von crazy


    und wer schaltet bei fernlich immer datt abblendlicht aus :nd:

    Der Signalschalter (Hebel wo man dran Ziehen tut wenn man will mehr hell)

    Im Ernst: ich habe jetzt keine Stufenheckstraßenkreuzerlimousine, aber laut meinem Schaltplan für den Ascona:

    An den Lichtschalter geht Klemme 30 - direkt von der Batterie oder beim SR über das Amperemeter über Sicherungskasten und Sicherung 3.
    Aus dem Lichtschalter sollte an Klemme 56 im ganz gezogenen Zustand (Abblendlicht EIN) 12 Volt anliegen. Eine einfache Prüflampe reicht da aus. Sollte auch jeder haben!
    Klemme 58 ist Standlicht.
    Diese Leitung von Klemme 56 geht an den Signalschalter (Blinkerschalter). Von dort gehen dann Klemme 56b (Abblendlicht) und Klemme 56a (Fernlicht) ab. Mit Ziehen des Hebels wird nur der Ausgang zwischen 56a und 56b umgeschaltet.
    Von dort geht es über den Mehrfachstecker am Sicherungskasten direkt vor an die Scheinwerfer.

    Bei der Superschönenundschnittigencoupévariante ist das etwas anderst. Da ist vor dem Signalschalter das Abblendlicht direkt an Klemme 56 angeschlossen. Da bleibt dann beim Einschalten des Fernlichts das Abblendlicht angeschaltet.

    Kein Relais dazwischen, aber Sicherung 3.

    Hoffe, das hilft :wink:

    Edit: habe heute an meinem nachgesehen. Natürlich geht Klemme 30 über die Sicherung 3. Aber Relais ist keines da!

  • Mein Manta

    Aber manchmal wuenscht man es sich :sch:

    Was habt Ihr denn fuer eine Scheibe eingebaut und woher kam das Gummi?
    Ich hatte auch grosse Probleme mit Originalscheibe und Gummi mit Lippe vom Wuester. Kann aber auch an mir liegen, bin Grobmotoriker :ka:

  • Kontaktlose Zündung einstellung

    Komme gerade von der Probefahrt zurück. Ich hatte vorhin die Fulmax eingebaut.
    Die Einstellung mit Stroboskoplampe geht gut, wenn man einen Fernstarter hat. Oder nen Helfer.

    Leider darf man ja die von mir gerne gemachte Grobeinstellung des Zündzeitpunkts mit der Prüflampe nicht machen. Anscheinend kann dadurch das Modul kaputtgehen.

    Aber alles in Allem war die Sache nach 20 min. gegessen.

    Unterschied zu vorher: recht gering. Scheint etwas weicher zu Laufen und etwas leichter zu Starten. Aber meine Zündung war ja eh noch neu und der Unterbrecher hatte erst 2000km runter.
    Mal sehen, ob es sich auf den Spritverbrauch auswirkt.
    In erster Linie hab ich sie eingebaut, damit das Verschleißteil "Unterbrecher" wegfällt.

    Von mir ein :no1: und ein Danke an Brinki :wink: