Beiträge von Dino_J

könnte die hier sein: bucht

Danke Euch!

Natürlich kommen neue Schläuche rein. Vorne mache ich es so wie auf Ulli Bild und hinten gehe ich durchs vorhandene Loch am Ende des Schwellers in den Radkasten. Kommt noch ein Lappen über den Ausgang daß vom Reifen kein Wasser reingespritzt werden kann.

und wie hast Du das hinten gemacht Ulli?

Was macht man, wenn Mutti nicht da ist und man nicht aufs Wintertreffen kann?

In meinem Fall hab ich heute aus Frust ein neues altes Werkstattradio gebastelt. Einfach ein altes Blaupunkt Verkaufsdisplay genommen, komplett umverdrahtet, dass auch 90er Jahre- Radios funktioniersn und schon hat man ein ausgefallenes Radio das zudem als Teststation für reparierte Geräte dienen kann.

Die eingebauten 3 Radios hab ich übrigens alle schon in meinem 1sten Manta eingebaut gehabt - 1985!

Immer diese Weltuntergangsstimmung

kann man Pech haben.

ja

mein Blaupunkt Essen läuft jetzt auch mit Blutooth. Musik läuft seither von meiner Smartwatch, Freisprechen auch

dito

Zitat von siggi.k

Das Problem könnte die bauliche Veränderung ( Tieferlegung ) sein, die ja zum erlangen des H-Kennzeichens in den ersten 10 Betriebsjahren eingetragen sein müssten.

Alte Serienfedern kannst natürlich gegen neue ohne Tieferlegung austauschen.

Gruß

siggi

Das ist nicht ganz korrekt. Es muss nur die Möglichkeit bestanden haben. Eine so alte Eintragung ist nicht Voraussetzung. Das Gutachten der KAW ist von 2008 und ich habe es 2014 eingetragen bekommen.

Entweder pinke aus der ersten oder schwarze aus der 2ten ???

Hätt ich.

Ich habe die nach Stärke gemessen und sortiert. Brauchst Du einen speziellen Wert oder einfach irgendeine?

Wenn Dir nicht sowieso jemand eine zum Wft mitbringen kann, dann schick ich Dir was.

Die erste oder die 2te Serie?

Mein Geburtstag - wer also noch kein Geschenk hat

Zitat von joiner

410 mm

412mm mit neuen Buchsen

Zitat von TR-Fuzzy

Hi,

12,3mm (incl. Pulverbeschichtung)

Gruß,

Jörg

Ok, dann sollten die vorderen 317mm lang sein und 8 Windungen haben. Die hinteren 290mm und 8,3 Windungen. Die hinteren haben dann aber ca. 11,5mm Draht.

Das sind dann die mit der dünnen Drahtstärke. Die dürften sich etwas mehr setzen. Ich habe die mit 13mm drinn und die haben sich seit 6 Jahren nur unwesentlich gesetzt.

Die vom Brinki habe ich in Muttis Vorderachse bereits drinn und kommen auch in die Hinterachse. Mitte dieses Jahr kann ich sagen, ob das passt.

Überaschung?!?!?

@Jörg: welche Drahtstärke haben Deine Federn?

ich hab aber auch einen toleranten Tüver als Nachbarn

Er meinte, Verschleissteile sind immer gegen Neuteile tauschbar. Sofern es zeitgenössisch bleibt. Und Tieferlegungen gab es schon in den 70ern.

meine KAW 60/40 sind mit H eingetragen.

Aber die Abmessungen hab ich nicht mehr im Kopf.

Zitat von Excalibur

Wenn du den eh zerlegst, die Bolzen bei geschlossener Tür von der Kotflügelseite aus aus schlagen.

Gruß

Olli

Kotflügel vorher ausbauen