Beiträge von Quantenadministrator

@ Teufelsrochen

Zitat

Hi, ist ja schön, dass du dir Gedanken um kleine Details machst, aber
der Tachorahmen muss in weiß lackiert sein. Dadurch ist die Ausleuchtung
wesentlich besser und du siehst mehr. Wenn du dir jetzt Gedanken über
das weiß im eingebauten Zustand machst, das sieht man nicht .

Ansonsten weiter so.

das er den schwarz gemacht hat steht doch nirgens.

Doch jetzt hab ichs gesehen

@Mr. Fighter
haste die Deichsel aus Vollmaterial oder ein Rohr drüber????

Hammerkopfschrauben bekommste glaub ich noch bei ATZ
aber der Preis ist heiß

Zitat

Dann hab ich noch was schönes bekommen

auf jeden Fall
2 Außenhäute sind immer gut,

Zitat

ABER man kriegt die Achse doch niemals so gut ab geklebt, dass da kein Sand oder Glasperlen reinkommen

und warum nicht ?????

@Dominic, las uns mal nicht aneinander geraten
ich wollte ja nur noch mal was erklähren, was du nicht verstehst.

jetzt im nachhinein sehe ich auch das ich da etwas unprofesionell vorgegangen bin

ich tausche auch und hab schon reichlich verschenkt
aber Teile die man mir Gold aufwiegen kann, hat hier keiner zu verschenken

den Rest hat der Rainer ja schon auf dem Punkt gebracht
und damit is jat alles gesagt.

Hallo Dominic
inne Ecke haste dich jetzt aber selber gestellt.

Zitat

Nicht verstehen kann ich, daß das manche derart ausnutzen, nur um möglichst viel Geld rauszuholen.

Und das ist nicht nur mit diesen Lenkhebeln so.

was gibt es denn daran den nicht zu verstehern?????

als ob du, wenn du noch GTE Lenkhebel hättest, du die hier für 15€ anbieten würdest
du kannst ja mal versuchen orig. Lenkhebel für 15€ zu verkaufen.
die wirst du garnicht los,
die kannste höchstens verschenken.

und würdest du auch GTE Lenkhebel verschenken?????
das glaube ich aber nicht

Ach so und ein kleineres Lenkrad hat nicht den gleichen Effekt

und nur wegen der originalität sich die zu kaufen?????
wer macht denn sowas?????
das sieht doch sowieso keiner.

Zitat

Wenn jemand knapp 40 Jahre nach Produktionseinstellung verkürzte
Lenkhebel vom GT/E haben möchte, dann muss er sehr lange suchen, oder
teuer zahlen oder noch teurer anfertigen lassen. Spaß kostet eben. So
einfach ist das.

Und wenn es nichts oder kaum noch etwas Gebrauchtes (geschweige denn
günstig) gibt, steigen halt die Kurse analog zu den Ansprüchen -

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und genau so ist es überall
sonst dürfte der GTE oder Black Magic auch nicht teurer als alle anderen sein

Das ist kein Ascona Coupe

das ist ein Manta mit Ascona Front

pfui Teufel wie kann man nur

Naja für 500 verkaufe ich dir meine auch

Hai Fighter,
wie der Ulli schon schieb:

Zitat

das kam aber anders rüber ....

du muß ja nicht gleich 20.000 Euronen in die Karosse stecken,
die Hälfte tuts auch
Mir persönlich ist jemand Bekannt der 10 Mille in die Karosse gestekt hat.

Meiner Meinung nach, ist das Geld inne Karosserie besser angelegt als in irgedwelche Zubehör (Anbauteilen)
Die aufgemotzten Karren von früher, haben doch fast alle nicht überlebt und was meinst du wo drann das gelegen hat.

Zitat

Motor, Getriebe, Fahrwerk, verzinkte beschichtete Achsen mit Sperre, ne gescheite Auspuffanlage, Fahrwerk, Bremsanlage usw

die Sachen spielen für mich die zweite Geige. Die kann man nach belieben drann und wieder abbauen.
und sind doch nur das Tüpfelchen auf dem iiiii

Doppelvergaser, Käfig, Fahrwerk usw. machen natürlich erstmal mehr her,

ABER !!!!!!!

wie du schon sagtest, das kann jeder anders sehen.

Mit dem Getriebe vom Foti, biste auf jeden Fall schon mal weit vorne
Achsen und Aufhängung auch wichtig
dann Bremsen und Dämpfer
usw.

Motor sicherlich auch wichtig, aber nicht auf den vorderen Plätzen
und schon garnicht auf

Zitat

so schön die Autos sind, es ist meiner Meinung anch einfach unrentabel

Hobbys sind in der Regel meißt unrentabel
auch dein Aufbau wird nicht rentabel sein
egal wieviel oder wenig du da reineteckst
rechnen tut sich's nicht

Andere haben ne Eisenban und lassen die inne Runde fahren

aber jeder wie er will

Ich würde meinen Wagen auch nicht gegen einen anderen tauschen (Merzedes, Porsche oder sonst was) auch wenn der doppelt so teuer währe.

Zitat

Von Ulli

Wenn ich sehe was du da mit dem Motor für nen
Aufwand treibst finde ich DIESE Reparatur eher Dürftig wenn ich sehe was
da Rundherum los ist.

Das ist aber ist nur Meine Persönliche Meinung

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Hallo Ulli,
was siehst du denn für einen Aufwand beim Motoraufbau
Das einsigste was ich hier sehe ist:

Zitat

Der Motor ist schon größtenteils fertig und Zusammengebaut

das wars
und ein Paar nicht viel aussagende Bilder von irgentwelche Pleuel und gefrästen Kanälen
damit dann einen vergleich zum Karosserieaufbau machen finde ich sehr schwierig.

" ohne Rücksicht auf Kosten und Aufwand " ist auch immer relativ
und die Aussage ist (wenn mans genau nimmt) als solche auch nicht zuhalten

@ Mr. Fighter

Zitat

warum soll ich nun das ganze Hinterteil auseinanderreißen?

weil du: Zitat

Zitat

ohne Rücksicht auf Kosten und Aufwand

rann gehen wolltest

@ Mr. Fighter

Zitat

Nicht bös gemeint, bin für Tips ja sehr dankbar

OK also
nicht bös gemeint
mein Tipp:
Du kaufst dir erstmal für mindestens 2500€ neue Blechteile und dann fängst moch mal von vorne an.
dann aber richtig

Das ist aber ist nur Meine Persönliche Meinung

Ja ich weiß, dat hat ma wieder gesessen. Aber so bin ich nun mal.

Also nix für ungut einfach weiter machen, das wird schon
und das mit dem: ohne Rücksicht auf Kosten und Aufwand, ist schon in Ortnung

Zitat

ich bin mir nicht sicher ob das so gehört...
ist das so richtig mit dem Pleuellager ?

Dat war aber ne Scherzfrage oder???
Hammer der Motor lief noch ohne Probleme?
wat et nich alles gibt

wie sehen denn die anderen Lager aus????

@ Master und Teufelrochen
genau mei Reden

jetzt ist ja alles gesagt

Übersetzung kontrollieren
du must auch die Kardanwellen Umdrehungen zählen bis sich das Hinterrad einmal gedreht hat, dann ist es genauer.
also 3.18 Kardan Umdrehungen zu eins
oder 3.67 Umdrehungen zu eins
und nicht irgendwas mit 3/8tel Radumdrehung so eine Angabe gibt es doch nirgent wo
Aber besser Öl raus auf Tellerrad ablesen und neues Öl rein.
das Diff. wird es dir danken

2,4 mit 3.18 müsste meiner Meinung gut funktionieren hat doch auch genug Power untenrum.
funzt ja sogar beim orig. 1,9er

Da soweit ich weiß liegt beim fünf gang der 2te und 3te etwas näher zusammen und da
wundert mich das schon, das genau da der JoshuaM seine Probeme hat

daher war mein erster Gedanke auch der Motor bzw. Nockenwelle

Ich bin mit der 3,18 er immer gut defahren . 205/60 x 13
Nur auf der Autobahn hat er mir nur immer etwas zu viel gedreht
daher wär ein fünfter Gang nicht schlecht.

Wie der Master ja geschrieben hat:

Zitat

hängt natürlich nicht nur von der Hinterachsübersetzung ab, sondern auch
von der Motorcharakteristik. Wenn der Motor nur in einem schmalen
Drehzahlband (z.B. obenrum) gut geht, dann ist bald einmal ein Getriebe
zu wenig eng abgestuft.

war auch mein erster Gedanke.

Wollte aber erst mal sehen was hier so die Meinung ist.

Es gibt ja auch Experten denen viel PS wichtig sind und die dann auf der Bahn die kleineste Steigung nicht mehr hoch kommen und nur am runter schalten sind, weil die Kiste untenrum verreckt.
Das Problem hat mir der Sofarollenfahrer erzählt.
und das auch noch ohne 3.18 er Achse

Und irgendwie komisch das sich alle um eine 3.18 er reißen
ob wohl die ja zu lang sein solt
und wie so kann ne 3.18 er beim 2,4 er zu lang sein , wenn se beim 1,9 hunderter ok ist.

Fragen über Fragen

wie man sieht, sieht man nichts

bei so TOP Dichtungen und bei so einer furztrockenen Scheibe von innen,
ist mir das mi dem Wassereinbruch auch ein Rätzel

@»Nightmare-01«

Zitat

Also ich hab ne HA von nem Automatic ... 240 er ...und 2.0 E .....geht wie hölle .... mein empfinden....

na super vom Automatik da kannste auch schreiben Ich hab eine vom Manta drinn .

Ich Frage mich nur: Was hast du denn für eine Übersetzung wenn dat geht wie Hölle
oder ist die vom 1,6S(SR), 1,9S oder GTE ????
siehe tachorechner

manta2009

Zitat

Ich hab ne Hutablage und da liegt Teppich drauf. Soweit ich weiß. Deshalb ist die wohl auch wie ausm Laden.

Meine Kopfbedeckung ist noch angewachsen
und deshalb brauche ich auch keine Ablage dafür.

Ob die neu sind weis ich nicht

sehen auf jeden fall gut aus

wahren vor Jahren beim Teilepacket dabei

Die Löcher sind zu und und war auch nie wat drinn und da passt (gehört) auch nix rein

Hallo Jungs,
ich der keine Ahnug hat wollte mal wissen:

Ich hab da zwei Stoßstangenhörner,
die warscheinlich am GTE waren
kommen die vorne drann?, kommen die hinten drann?,
sind die überhaupt vom Manni???
und wenn ab wann und
wiesoundwarumundweshalb???

der ein oder andere.
ach ne der eine ist schon raus ( Bude zu )
und die Anderen

Zitat

1 oder 2 da habe ich schon schlechtere gesehen.

natürlich gibt es schlechtere. Das ist ja nicht der schlechteste Tank der Welt

Ich hab auch schon mal für jemanden 100 Löcher mit Silberlot zu gemacht
würde ich jetzt aber nicht mehr machen
da das Material an machen Stellen sehr dün ist.

besorg dir Benzin (chemikalien) festen Hartz und lege da schön ne zweite Pelle drum.
und feddich