Den gibt's auch nicht mehr, wenn mich nicht alles täuscht. Also den Manta.
Der ist Opfer eines Feuers in einer Halle geworden.
Beiträge von manta1970
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Kameradschaft, Zusammenhalt, Disziplin z.b.
Tugenden die heute verloren gegangen sind.
Dafür brauche ich keine Bundeswehr, wo mir Zivilversager sagen, was ich zu machen habe. Ich habe das auf jedenfall nicht bei der Bundeswehr gelernt. Saufen, erzieherische Maßnahmen, Diszie's und eine Nacht am letzten Tag im Cafe Viereck, diese Dinge habe ich mitgenommen.
Die Tugenden hat man entweder schon oder man lernt sie nie.
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Obacht. nicht persönlich werden.
Ich habe meine persönliche Meinung nur zu Film gemacht. Und nur mal zur Info: Ich war auf der ersten Lade Night Show von Thomas Gottschalk damals. Ich habe persönlich Tina Ruhland getroffen und kann mir sicher daher eine Bild von dem ganzen machen. Das war damals schon primitiv ohne Ende und wird nach dem gezeigten Vorspann leider nicht besser. Aber wie immer: jedem das seine.
Ich werde nicht persönlich. Musst schon richtig lesen, was andere schreiben.
Und wenn du beim Gottschalk warst, dann hast du ja vielleicht auch den mal kennengelernt. Ich sage mal nix zu dem.
Man sollte schon mal die Leute in einem anderen Rahmen sehen um sich eine Meinung zu bilden.
Ich habe am Flughafen in Frankfurt viele im VIP Bereich gesehen. Da sieht man mal, wie die privat ticken.
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Ach du scheiße wie hässlich . Wie kann man sein Auto so verunstalten.
Wichtig ist doch, dass er heute noch auf der Straße ist, da ist es doch egal, wie er zwischendurch mal aussah. Da lass ich mich garnicht drüber aus, sondern bewundere es, das er heute noch damit rumfährt und den originalen Lack wieder drauf hat.
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Ich bin seit 1980 mit Manta unterwegs und beim Bund war ich auch, könnte meiner Meinung nach nicht schaden wenn die Wehrpflicht wieder eingeführt wird. Unserer Handy- Jugend täte es gut mal etwas dazu zu lernen.
Also ich habe außer saufen bei der Bundeswehr nichts gelernt. Das waren 15 Monate verloren Zeit.
Ich wünsche keinem die Wehrpflicht zurück. Sollen mehr Berufssoldaten einstellen.
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Aber jedem das seine, wer hier seinen Spaß hat soll das tun und abgehalfterte Schauspieler zu unterstützen, die in einer drittklassigen Darbietung ohne Handlung zumindest mir eine Zeitlang nicht mir auf der Tasche liegen.
Hannes
Ich hoffe, deine Fahrschüler oder andere, die sich über deine Fahrschule unterhalten, reden nicht so über dich.
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Für Marius und euch freue ich mich auch, aber nicht das jetzt auch noch ein Manta a in diesem Proleten Film mitspielt.
Ich finde es gut, dass ein Manta A vorkommt, weil der B mich ja grundsätzlich nicht interessiert. Und das war früher ja noch viel schlimmer. Da war der B Fahrer noch Feind.
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Nö wir keinen den 1. Teil.
Der interessiert mich garnicht. Ich freue mich auf den zweiten Teil.
Die ganze Familie wird ihn im Kino zusammen sehen und dann noch Freunde und Bekannte. Das wird ein Erlebnis. Am meisten freue ich mich, dass Oma und Opa von Marius dabei sind.
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nie im Leben da hin.
…und auch nirgendwo anders wo der Mist aufgewärmt wird.
Ihr seit wohl zu alt.
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Alles Gute zum Geburtstag!
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Alles Gute zum Geburtstag!
Gruß
Matthias
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Ob man das Edelstahl Rohr mit ner M6 Schraube wirklich festgeklemmt bekommt?
Eckhard meint bestimmt die Schellen mit M8 und hat nur das falsche Bild gepostet.
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Grüßt euch, wollte für alle mal die Maße für den Umbau auf 240er Getrag reinschreiben.
Hier geht es um die Getriebehalterung .
Schreib noch dazu, welches Getriebe vorher original drin war.
Da ja die Aufnahmen bei Schalter und Automatic unterschiedlich sind.
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Alles Gute zum Geburtstag!
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Am besten den Maggo mal anrufen.
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ja, gibt es noch bei mir für die Tachoabdeckung von VDO . Email an dinosolution ät my-manta.de
Die Folie von Dino für die VDO-Abdeckung ist passgenau.
Rainer
Er sucht aber eine Folie für die Zusatzarmaturen.
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In FB gibt es einen der auch Stoffe nachmacht.. Birol Oeztürk heißt der glaub ich... Der macht auch die 400er Stoffe
Ich könnte mir vorstellen, dass die alle von ihm sind.
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Alles anzeigen
Ich habe mich in diesem Thread bisher stark zurückgehalten, da mal wieder viel Halbwissen UND Basteleien aufeinandertreffen.
Es gab insgesamt fünf verschiedene Getriebetunnel, die zudem noch mit unterschiedlichen (geschraubten oder geschweißten) Abdeckungen für die Durchführung des Schalthebels kombiniert wurden.
Version 1: Tunnel für 4 Gang Schaltgetriebe (Europa + USA) zur Kombination mit Abdeckungen für 12S und 16N bis 19E
Version 2: Tunnel für 3 Gang Automatikgetriebe (Europa + USA) zur Kombination mit Abdeckungen 16S bis 19S (bis Fg. Nr.)
Version 3: Tunnel für 3 Gang Automatikgetriebe (Europa + USA) zur Kombination mit Abdeckungen 16S bis 19E (ab Fg. Nr.)
Version 4: Tunnel für 4 Gang Schaltgetriebe (USA) zur Kombination mit Abdeckung für 19S (bis Fg. Nr.)
Version 5: Tunnel für 3 Gang Automatikgetriebe (USA) zur Kombination mit Abdeckungen 19S bis 19E (ab und bis Fg. Nr.)
Rainer
Mit den unterschiedlichen Abdeckungen, das sollte ja klar sein. Auch mit den unterschiedlichen Getriebebefestigungspunkten.
Und vielleicht unterscheiden sich die Getriebetunnel untereinander auch etwas.
Aber vom Prinzip her sind doch alle ziemlich gleich, was die Größe und Form angeht. Das meine ich. Nicht so wie beim Kadett C z.B., wo es große und kleine Tunnel gibt.
Und wenn an einem Tunnel ein Absatz von 2 cm drin ist, dann ist da definitiv was verändert worden.
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Mein Tunnel hat vorne einen ca 2cm hohen Absatz.
Guckt sich auch mal einer die Bilder genauer an?
Der Tunnel hat vorne einen Absatz, weil der Tunnel dahinter ca. 2cm tiefer eingesetzt wurde.
Ich verstehe das Rätselraten hier nicht. Es gab nur einen Tunnel im Manta A.
Alles was anders ist, ist mehr oder weniger gut oder schlecht gebastelt oder gepfuscht worden.
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Kann ich fast ausschliessen, oder es is perfekt gemacht…
Habs von oben und unten begutachtet. Da siehste nix das was gebaut wurde. Zumal der teppich auch genau den Knick drin hat und das Polste darunter auch genau die Form hat.
So wie ich die Bilder jetzt deute, ist da nix perfekt gemacht. Wenn du den mal blank hast, da wirst du es sehen.
Der Manta ist mal auf 5 Gang umgebaut worden, als die meisten noch nicht auf die Idee kamen, die Schaltkulisse umzubauen, um sie an den originalen Tunnel anzupassen.
Bestimmt vor dem Internet und als die Besitzer solcher Umbauten (Schaltkulisse kürzen) nicht so offen waren wie heute.
