ich bin jetze ma dazu jekommen bilders zu machen
ich hab von außenkante kotflügel bis reifen 20 mm


ich bin jetze ma dazu jekommen bilders zu machen
ich hab von außenkante kotflügel bis reifen 20 mm


Also im Vergleich zwischen 7x13 et20 zur 7x13 et3 kommt die et3 17mm weiter nach außen als die et20 - korrekt?
richtich is aber nich jesacht datt die dann mehr bett hat
gib mal deine werte in den reifenrechner ein
da hast du dann eine grafische darstellung wie sich die untershciedlichen felgen zur anschraubfläche verhalten
Tja Crazy - dann würd ich mir mal Gedanken machen, warum DU hier im Forum keinen Zugriff auf das Techniklexikon hast
zugriff hab ich schon
nur ebent über den link halt nich
Du könntest aber auch hier klicken nachschauen.
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da fehlen aber noch ein paar aussteifbleche 
OK....schaut auch gut aus. Hast du den Ölkühler dann nur unten befestigt ?
jau mit 4 schrauben und muttern
ich hab den unterhalb vom grill
und habe mir halter für den ölkühler anjeschweißt
und nein den kadett jibts nich mehr

das lager is schon aus dem gummi
da sind nur noch die beiden blechschalen drum
8x13 et1 mit 225/45/13

7x13 et3 mit 185/60/13

- Den normalen Bugspoiler der unter die Scheinwerfer geschweißt ist, in dem die Blinker sind ( nicht den GT/E Spoiler )
datt heißt unteres luftleitblech
der wüster hat schon einiges an blechteilen
der lässt auch bleche nachfertigen
die die ich hatte hatte ein größeres jewinde ![]()
ich meinte das jewinde für den viskoselüfter abschneiden
oder abschneiden
langweilich 
beim kartrennen
als verschleißteil sind die dann aber zu schade
da reicht eigentlich auch ein zubehör filter
ich hab einfach passend lange schrauben durch den kühler gemacht
motorhalter rechts und links sind unterschiedlich