und so wie die spricht is datt ne amiländerin
und die haben doch sowieso alle einen an der klatsche 
Beiträge von crazy
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jau ich hab ne kopie aber müßte ich erst suchen -
jau is eine l-jetronik
zu erkennen an den grauen düsen -
82-2085 va 82- 1668spd1 ha ascona b ab 40 mm tieferascona a 82-1739 und 82-1801 spocht
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ohne bilder kann man nüschts da zu sagen
weil man ja nich weiß wie die aussehen
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wichtich is nur datt du dem sachst für einen cih motor
oder den 3 liter 24v
der is vom block her auch ähnlich -
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Den einzigen Vierzylinder CIH mit Kat gab es nur als C24NE aus dem Omega A.nich ganz richtich aber falsch
den manta gab es auch mit u-kat -
ja dann dürfte das bis pfingsten mit der rechtenseite kein problem darstellen
jau
rechte seite is jetze auch feddich
und ob der bremst -
meinst du die bügelschrauben -
oder nur links kurven
ich hab grad die linke seite der bremse fertich
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mit h ja mit ohne h nich
wattn glück datt meiner ein umweltengel is -
meiner original 980 kg -
ich hab da ma ne fräge zu dem slalömab wann gilt ein fahrzeug als verbessert
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für steuerzeiten überprüfen brauchste nur den ventildeckel und eventuell die erste zündkerze ausbauen
den rest kann man an der stellung der stößel und kipphebel erkennen wenn ot is
und wenn dann der punkt nicht fluchtet passen die steuerzeiten nich -
das hört sich so an das der mächtig falschluft zieht
klemm doch mal den shclauch zum bkv zu das der nich saugen kann
wenn es dann besser is wird wohl die membrane des bkv kaputt sein
wenn sich nichts ändert weiß ich auch nich -
hattest du in letzter zeit den hauptbremszylinder vom bremskraftverstärker ab gehabt
und beim zusammenbauen die gummi dichtung nicht mit eingebaut oder beschädigt -
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Wo kommen denn die 100ltr. Super rein???
die vorgabe waren 20 liter
und ich glaub datt hab ich ungefähr genau hin bekommen -
das rohr is aus alu
der klotz is ein schwingungs dämpfer
und ich glaube nich datt datt vom b in den a passt
