dat war ja auch kein opel ....sondern ein isuzu 
.....genau wie der opel angina ääääääh angila nen suzuki is
Beiträge von keule
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fress dir den Kühlschrank leer.
da sind schon ganze armeen dran gescheitert ..... soviel arbeitlose kennz du nicht
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High Michael,
du erkennst das auch auf den ersten Blick ohne zu messen.
Die Reibfläche der 9" ist zum Zahnkranz hin so gut wie eben, und bei der 8 bzw. 8,5" hat die Reibfläche eine unübersehbare vertiefung...
Gruss Alex
da siehste micha .... es kann so einfach sein ....aber ich kam nicht drauf ...maggo aunich ....und das ist doch wieder mal ne gelegenheit gewesen
um irgendwat kaputt zu texten
Alex
da hätte ich auch drauf können müssen ... da kann man ma sehn ,der fette onkel außem pott is manchma au neben der spur
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die 97ger bohrungen waren schon sehr grenzwertig was die wärmeabfuhr angeht .....
wenn die gemischaufbereitung etwas mager war ,und die verbrennungs themperatur höher als normal sind die dinger schnell gestorben ....
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@ ulli
dat war doch n insider
..... wie steht der vielf***er zwerch den jetzt da 
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und so lang er läuft nix angreifen..
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gefummelt an dem ding hab ich bei der einen oder anderen Ausbaustufe schon ....aber es wurde noch nichts elementares getauscht .....
sind noch die gleichen lager ,Kurbelwelle ,etc ......
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man jaaaaaaaa kriss du... jetz macht der fette onkel aber stress .....samstach mach ich an der Foto lovestory weiter dann hab ich die knipsmaschiene eh inne Klinik ....
ja hülsen brauchse mehr .... dattu nur 2 brauchs kam abba von maggo
der maggo hat doch eine aufn tisch liegen ...solla dochma den Messstock dranhalten ...
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genau ..... ich hab damals für den 400ter sowas umgebaut ...... das gelbe Rennauto hat ne superleichte 8,5" schwungmasse mit ner verstärkten sintermetal kupplung .... das hält
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jaaaaaaa jungs .....richtig aber hat die 9" nicht größere bohrungen für die 6 schrauben ..... kuck mal genau nach ....irgend wat war da
haben die 4zyl. nicht 10ner schrauben und die 6zyl. 12er
oder die schwungradschrauben vom 9" haben einen schaft oder so ....irgend wat war da
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dat herz vom gelben Feuerzeug wird warm gefahren und kricht dann immer reichlich feuer .... und machmal wird er auch richtig ausgequetscht ......8 jahre hält der schon ohne Probleme
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400ter doch bestimmt überlegen.
es kommt immer darauf an wie man mit sonem ding umgeht .... wenn die ordendlich gemacht sind halten die schon ....
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das 9" schwungrad hat 12er löcher für die schrauben, 12x1,5 gewinde hat nur die 6zyl. kurbelwelle
ich glaub ich hab mir damals extra hülsen machen lassen
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Kann ich mich nicht erinneren Keule, war damals immer zu betrunken auf Treffens . Und du auch meine ich .
stichwort "duwels" mit anschl. rülps wettbewerb
man hatten wir ein spaß gerrit und ich wir haben uns die pokale immer gegenseitig weggeschnappt
lange ist es her ...... -
ich raspel die selbst
eben ....
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uhhhuhhhu armin ...dünnes eis ..... ich würde für son kopf keine 300€ geben ....... bei mir wäre bei nem hunni schluß
der muß auch komplett gemacht werden .....
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noch vergessen .... ich hab für das auto damals ca. 20000 DM bezahlt .... zum vergleich ein gut erhaltener erste hand ascona 2,0e sport war damals für 3500-4000 DM zu bekommen ...
neu lagen die bei 40000DM nen 2,0e sport lag ich glaube bei 13.000DM ..... vergleich .....wer würd nen insignia für 90000€ kaufen
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Und woher kriegt man sowas? Und was zahlte man dafür?
bei mir war es zufall .... das ich 1998 so ein auto gekauft habe ...ich war und bin walter röhrl fan ...ende der 70ger anfang der 80ger hatte walter die beliebtheit wie schumacher in den 90gern
und 2000ner jahre .... ralley war volks motorsport ...ich hatte ein riesen poster vom rothmanns ascona im zimmer hängen ...und als ich knapp 20jahre später vor zufällig
vor so einem ding stand ging es nicht anders .... nach viel reden und viel geld war das auto dann meins
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immer diese vordrängler
war doch nur n spaß
