Beiträge von keule

  • Kühlwasserschläuche

    du hast doch nur 4 schläuche , die 2 dicken von kühler und die 2 dünnen vonne heizung :nd:

    ich denke dat kricht man hin ohne irgendwat einzuschicken - oder wende die an einen vertriebspartner der kann dir bestimmt n satz zusammen stellen

  • Enttäuscht

    ach siehse hättse ma sofort geoutet - dann hätten wa ersma alle aufn wupper eingedroschen :D :D

    der kann dat ab - auch wennet nicht berechtigt wäre

    aber eier inne hose hatta :up: :up: :up:

  • Zylinderkopf Schrauben

    jetz werden stehbolzen verwendet - die passen immer - so ähnlich wie verlängerte radbolzen :D

    die schrauben passen nicht weil es den kopf nie auf dem block gegeben hat :ko: :ko:

    Rainer

    das in unseren köppen keine dehnschrauben stecken ist klar :D :D

    aber wenn ein aluappel auf nem gußblock platznehmen soll wird normalerweise mit dehnschrauben gearbeitet - in dem fall aber eben nicht :nd:

    aber da gibts nen motorenpapst inne fiatscene der hat da so seine erfahrungen - mit normalen 10.9ern :D :D :D

  • Zylinderkopf Schrauben

    die gehhilfe hat genau wie unsere gussklumpen keine dehnschrauben - trotz alukopf :o:

    aber es hat gefunzt und zwar garnicht schlecht :nd:

    hab gade mittn claus fernmündlich palliert :D :D dat wird schon :up: :up:

    bei dem motor handelt es sich ja auch nur um einen ersatzmotor für nürburgring und eibsee also ca. 50 rennkilometer

    danach (übern winter) kommt ganz was fieses in die gehhilfe :up: :up:

    aber das soll claus selbst erzählen wenn er denn will :D :D

  • Enttäuscht

    tja joe ich würd sagen nen moment abwarten und dann hier im forum outen

    nicht das noch jemand anders darauf reinfällt --- man kann ja auch jemanden rehabilitieren falls es sich wirklich als eine verkettung unglücklicher umstände ist :streich: :streich:

    ich hatte auch probleme mit den kühlern und es war schon ne menge kohle im spiel - dann muß man aber von sich aus komunizieren und sagen wat los ist

    meine meinung ---

    ein mann ein wort - alles andere wird verhauen :mo: :mo: :mo:

  • 2.0E Cih Kolben

    Zitat von matthias.b

    nee ,nee herr prof. dr. h.c. keule,

    die kolben auf meinem bild sind aus/in nem 1,9S-us-motor von meinem gt, der motor is (war) noch der orschinole ausm werk...
    jetzt hatter glatte kolben mit ventiltaschen und drittes uebermass... :up: :up:

    gruss aus berlin
    matthias.b


    ja ok bei den usa motoren war dat widda wat anners - aber die gab et hier ja nich - da hatten die gt's ja au andere blinker und scheinwerfer und fahrwerch

    und und und

    dat zählt jetz aber mal in den fall nicht weil die korken die da zusehen sind sind 100% nich aus nem 2,0e :ko: :ko: :ko:

  • Bedüsung 40 DCOE Weber

    so nu ich nochmal

    ein vergaserumbau sollte immer auf der rolle bedüst werden - weil jeder motor anders konfiguriert ist

    ist die bedüsung in ordnung also venturis,alle düsen und mischrohre richtig ,dann kann man(n) mit nem bischen erfahrung auch weber sehr gut nach gehör einstellen

    --- für die abstimmung ist auch immer wichtig zu wissen was mach ich mit dem motor - wenn ich vergaser im alltag fahren will sind die natürlich anders bedüst

    als auf der rennstrecke

    wenn ich damit spazieren fahren will - reicht es meiner meinung nach sich nach dem kerzenbild zu orientieren - ist das im gewünschten betrieb ok

    kann man die vergaser so fahren - feier ich aber hochdrehzahl orgien sollte ein besuch auf der rolle stattfinden - bevor irgendwas wegen zu hoher verbrennungs

    themperatur wegschmilzt - nen abtropfendes ventil kann einem auch den nachmittag verderben ;) ;)

    hoch achtungsvoll

    prof. dr. h.c. keule :D