Beiträge von keule

da hab ich mich schon mal vor längerer zeit durchgeklickt - ich find da sind gute lösungsansätze und sehr sauber umgesetzt

sprech mit dem krause der fragt dich nach deinen daten und baut dir eine passende für nen guten kurs

ja so issa unsa brinkus - eigenlob stinkt aber recht hatta trotzdem

der krause hat verstärkte versionen die gut sind

aber grunsächlich ist die sache erstmal nicht schlecht - meine bedenken liegen aber bei den vielen schweißnähten

schade bei cnc drehen - fräsen war ich damals zuviel heimlich rauchen und es ist schlicht zu lange her - ich kannz einfach nichtmehr - sonns hätt ich mir sowas ähnliches auch gebaut aber ohne das der dom umgebaut

werden muß , dann nicht rund sondern flach material und der grundkörper der oberen und unteren lenker wäre aus einem teil und das ganze aus alu

wenn mann sattelzug auflieger kompl. aus alu bauen kann dann geht auch bei so piseligen opelteilen

Zitat von Teufelsrochen

Is eh zuviel des Guten

beim alltagsauto

nachbauen ist nie eine kunst - aber da müßte man aber auch n kumpel bei den kittelträgern haben um sowas ins altagsauto genehmigt zubekommen

Achill habs auch nicht als böse empfunden

also nochmal ich habe einfach von der buchse zum kugelkopf hin auf beiden seiten jeweils aus 4mm starkem 50ger flacheisen aus st52 was aufgeschweißt - und es sieht mit nem bischen phantasie

aus wie ein langezogenes dreieck wo am kurzen ende hin zu kugelkopf die spitze gekappt wurde . und die lochvariante die ich im kopf habe sieht dan so aus das aus dem u ein viereck wird

wobei dann der bereich wo der kugelzapfen ist auf nullspalt hingearbeitet wird ,und dann kommen halt löcher rein wie beim unteren lenker

past scho

man man man yogi

selbst du hast es irgendwie noch nicht geschnallt - ich hab keine geheimnisse

nur werd ich hier nich jedem gast , besucher , bundesnachrichtendienst beschäftigten , ohf user , etc alles aufe nase binden

is dat so schwer zu verstehen - dir holzbein würd ich sogar meine kontoauszüge zeigen , du dürftes aus meiner cola dose trinken ohne das ich hinterher abwischen würde

wie et eben so is unter kumpelz - aber hier sind eben nich nur meine kumpelz unterwegs

@björn
und warum hab ich dir den zettel gezeigt - weil mir wichtig war das du siehst das ich kein geheimniss um nichts mache

mensch markus

der film ist ja mal so richtig gut geworden ,brauchs dich nich verstecken

ich wollte ich hätte von allen meinen jemals angefahrenen events so ein schönen film - dann könnte ich meinen

zukunftigen enkeln zeigen wo ich überall war und was mich für toffte kumpelz umgeben haben

@ achill

die diskusion hatten wir schon mal da ging es um mein leistungs diagramm - ich mache nichts zum geheimniss nur möchte ich das selber entscheiden wer meine daten kriegt und wer eben nicht

ich versuche ja auch eigendlich imeer alles sogut es eben geht zu erklären nur möchte ich eben nicht das die ganze welt zugriff darauf hat und die treffen sind zum beispiel eine gelegenheit

auch über details zu reden oder sich dinge genau anzusehen - von den alleine hier im forum angemeldeten leuten kenn ich wenns hochkommt 20 leute persönlich und ich denke das ich schon zum

harten kern gehöre und hab eben meine erfahrungen gemacht und bin deshalb etwas vorsichtig mit dem was ich so preisgebe und was eben nicht - ich hoffe du verstehst das

zu dem oberen lenker : ich hab da qwasi ein langezogenes 3eck in die kannte geschweißt von der buchse zum kugelkopf schmalerwerdend ich hab aber auch schon die variante

mit dem "lochblech" ins auge gefasst

@brinkus

wir schreiben hier nur zum reden sind die treffen da oder

also ich durfte mir mal beim ig-kumpel die VA von seinem rundstrecken auto anschauen - die ist sowas von perfekt gebaut das ich einige dinge bei mir auch umgesetzt habe also verstärkt ist alles an lenkern die vorhanden

sind oben ,unten ,längst ,und grundkörper und zwar so wie es der alex gemacht hat (nur nicht ganz so schön ), bei mir sind die unteren lager aus alu und die beiden oberen sowie die hinteren aus ner art teflon

wenn du die untere machst muß eine hülse rein sonnst kriegst du das lager doch nicht fest - die hülse muß ca. 1mm pro seite rausstehen und super passend in der teflon buchse stecken , der untere lenker muß sich ganz leicht rauf und runter bewegen lassen aber auf keinen fall nach vorne oder hinten - wenn das nicht stimmt kannze dir die arbeit auch sparen- irgendwo muß sich der arm doch bewegen und das passiert zwischen hülse und buchse

wenne dat ohne büchse machst müßte sich ja die büchse im lenker bewegen müssen weil du die ja im grundkörper festziehen würdest und das kann ja nicht sin der übung sein - denk mal drüber nach

@björn

du weiß doch technische details werden nicht veröffendlicht im netz -auch keine bilder - will ja nich dat die ganze welt meine VA sieht ,kanns dir aber gerne bei mir ansehen

ja ne is klar - jetz weiß ich et auch - nachdem mein neffe widda 2std auf mich eingeredet hat wie aufn krankes pferd

jeder kapiert dat irgend wann selbst so it-vollpfosten wie ich

mann so eine stinkende braune paste ich hab dat irgendwie nur geöffnet und nicht daun ge lodet - hab angefangen zu kucken und haben dann im player wech geixt

meine fresse ich bin aber au wat bescheuert ---- jetz mussich nomma ne stunde warten aber jetz isset unter daun lods und nich unter temporäre dateien

nenene gib mir ne zange und n schweißgerät und ich bau dir n flugzeugträger - aba son film runnerziehn bin ich zu doof zu

so nu tu ich ma mein senf dran

also ich denke es kommt immer darauf an was man mit dem auto vor hat aber grundsächlich würd ich sagen sollten die autos so steif wie es ebend geht gemacht werden dat würde in meinem

fall ( also wenn ich einen komplett aufbauen würde wie der opeldriver) so aussehen , sämtliche tragenden teile wie :längsträger,radhäuser , achsaufnahmen ,käfig aufnahmen etc. würden nachgeschweißt .

ich würde immer wieder n käfig verwenden der verbindungen zur A und B säule hat ,damit die schläge nicht so sehr ins dach hauen und damit die ganze sache über den käfig

grundsätzlich aufgenommen wird . achsmäßig sollte die vorderachs komponenten verstärkt werden . die buchsen müssen ganz individuell auf das einsatzgebiet abgestimmt werden in meinem fall bestehen die aus alu und

teflon bzw parafin kunstoff - extrem hart aber bei glatten slalomstrecken unerläßlich -

aber ich würde jetzt bücher schreiben da ins detail zu gehen - gebe aber gerne auskunft bei detailfragen

gut zuhause angekommen ein kurzes statement vonne keule

also harry und frau haben das ig-treffen zu meiner und der meiner begleitung (vadda,lea,andre) vollsten zufriedenheit durchgeplant

der zeitablauf war richtig gut , kein stress oder ähnliches und es passte alles ,

am freitag gab es benzingespräche und nen lekka xxxxxxxxxl döschen bier was sich auf grund einer technischen raffinesse sogar selbst gekühlt hat

samstach sind wa in nen 30m tiefen " vulkankelller " über 130 stufen runter und wieder rauf gestiegen und wir sind auf lekka straßen mit kurzem stop an der nordschleife durch die eifel gefahren

die feuerstelle wurde auch reichlich für die zubereitung von lekka grillgut und die lagerfeuerromantik genutzt

bilder solln die reinfummeln die welche gemacht haben

für mich mal wieder ein tolles treffen

danke an harry und frau happta jut jemacht

2011 sind wir ruhrpottscharben dran - dann gibbet ruhrpottbier intravenös und anschließend udo jürgens karaoke

oder selber bauen 2.0 ohc unterbau und kopf vom 1.8 kadett gte - 135 ps ohne irgendwelche fummeleien