Beiträge von keule

man uwe kuck ma genau hin et geht um den flap unterhalb vom kamei - für die breite version wird sich diese form warscheinlich

schmalerwerdend bis zu den backen ziehen

Uwe

so oder so änlich wird dat ding bestimmt aussehen und wie ich brinki kenne wird er 2 versionen anbieten eine für breit , eine für schmal

das ist jetz mein prototyp

Zitat von Brinki

ACH ? Und ICH werd´ hier wieder übergangen??

jo brinkmann los us ne mule full platt kürn - ja ne is klar - platt is auch ne feine sache - ich versteh es - aber schreiben kann ichs nicht

ach is dat schön

sieht doch schon richtig schick aus

is doch ganz nett geworden - wenn et jetz wieder 40jahre hält is doch alles in ordnung

jor lekst mi doch - allmächtner - des hät i jetz vegesse - wir haben hier auch noch fränkische opelinfizierte - dat musse aunoch lernen

moin theo

vonne keule außn pott auch n herzlichet willkommen hier in beste forum vonne ganze welt

am anfang gleich 3 aufgaben für dich : bilder vom auto machen - lerne geschriebenes ruhrpott deutsch - fahre zu forumstreffen nach berlin

also die nächsten tage wirds nix mit dem testen - leider mal wieder viel um die ohren - sobald es ergebnisse gibt , werd ich sie kund tun

ratschläge krisse weiterhin -auch den das du an deine holzkonstruktion nen ganzes auto hängen könntest - motor+gertriebe aber max.300kg wiegt

eigene erfahrungen zu machen gehört selbszverständlich dazu ,aber vermeidbare schlechte erfahrung

da verzichte ich drauf - schöne erfahrungen - wie zb. dich in berlin mit ner leuchtenen lampe zu sehen - das will ich auf keinen fall vermeiden

och unser bücherwurm muß sich doch nicht rechtfertigen - dat wär ja noch schöner - wir wollten doch nur tips geben

versprochen ??? und die lampen zünden wa mit osnabrücker nierentritt , fränkischem wat weis ich , und warsteiner

klar würden die reichen - dat sieht aber sowat von bescheiden aus - vom radlauf zu rad sind locker 5cm luft - optik wie nen lowrider

8ter räder et0 sind bündig - bei den KBS ist 1" weniger felge und ca.1" mehr einpresstiefe

30ger spurplatten wären nicht schlecht - aber da musse auch wieder welche haben wo die orig. muttern versenkt sind weil die KBS keine aussparung

von innen haben

ja da hab ich irgendwie falsch zittiert

genau das will ich ja vermeiden mit dem fahrwerk - und trotzdem musset ne lösung geben dat die buchte so tief bleiben kann und ich trotzdem

ne annehmbare radreifenkombi finde

oldschool und möglichst viel gummi

selbst wenn du dat nicht geschnallt hass das man den motor auch höher einhängen kann - is es doch immer noch schlauer nach deiner logik 5min 2 räder abzubauen als 3std

aufen boden rumzukrauchen - und scheiß auf dat whb - du fragst doch sonns auch für jeden kram - aber lassen wir das .....

wir löten uns in bärlin einen und dann wird onkel alex und dat keulchen dem guten alten bücherwurm versuchen zu erklären - wie man sich in machen dingen nicht

ganz so dösich anstellt -

selbst wenne die achse nich rausgenommen hättest - kann man motor und getriebe ZUSAMMEN reinstecken - den motor hasse doch eh nach oben rausgenommen

aber selbst verständlich - der bringt widda ne kiste von dem lekka osnabrücker nierenspüler mit und dann diskutieren wir über grade und ungerade zahlen !!!!!

echt wir posten uns hier die finger krumm und der macht die selbe kacke widda

Zitat von crazy

tja eins geht nur

wo steht dat ??? geht nich gibbet nich - will die felgen ja nicht kaputt machen - für rennen hab ich die sterne und die smoor räder

rial 7x15 et 12

KBS 7x15 et 25

die KBS sehen auch totschick aus ,aber leider nur mit min 25ger spurplatten

Zitat von Teufelsrochen

Irgendwie bekomme ich immer mehr Argumente größere Räder zu montieren .

recht hasse ---- wär ne überlegung wert - die 7ner rial mit 205-50-15 hinten und vorne mit 195-45-15