Der freundliche hat angerufen .... unser adam ist da ... und ich kann ihn nicht abholen ..... man man man .... jetz issa 4wochen vor liefertermin feddich .... auch scheiße ...
Aber ickke freue mir schon drauf .... 
Beiträge von keule
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Also typenbezeichnung Gran Turismo /Super Sport gefällt mir gut
Ne das SS hat eigrndlich ne andere bedeutung ... 1,9GT/E das E Steht ja für Einsprtzer
Beim 1,9S steht das S ja für superbenzin /vergaser
Und da ich ja 2 davon habe
Ps. Bevor irgendjemand da was anderes reininterpretiert
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moin Leute
Heute morgen war es soweit ...
Dieses mal hat alles gut geklappt ...
Danke für die ganzen mutmacher und daumendrücker
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ich hab n ascona 2,4 gt/ss
darf man ja aber auch nich so nennen .... dann kricht man von staatsschutz anne backen gehaun .... mhhhhhhh
irgendwat is ja immer
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so leude
es war mir wieder eine ehre ....
fangen wir mal mit dem anfang an .... schön das soooooo viele ins smoorland gekommen sind und wir da schonmal
sehr rustikal bei ner lekkeren wurst und gullasch suppe vorglühen konnten .... hat schonmal total bock gemacht
das samstagliche treffen vor der tour de ruhr in der klinik war auch sehr gut mit gut 25 petrol heads besucht ...
es war zwar nass kalt ...aber dafür haben meine frauen für ständigen kaffee nachschub gesorgt was auch fast lückenlos
geklappt hat
abends beim bauer willms war nen guter kompromiss zur susi .... aber die gemütlichkeit und der flair sind halt nicht so wie in einer ruhrpottkneipe aber doch ganz schön .... nächstes mal sind wir wieder bei susi
![:]](https://www.classic-opel-forum.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Freude")
die spendenbereitschaft für die neue von mir auf dem treffen vorgestellte an den motorsport angelegte spenden aktion war enorm
467€ wurde von euch gespendet
.... von denen nichts abgezogen wird für das drumherum ,sondern von mir noch auf 500€ aufgerundet wird
die teile hin und her lieferei und das teilnehmer abholen und wegbringen und umsetzten und und und hat auch super geklappt
also unterm strich eine geile aktion ..... UND WARUM ????
WEIL IHR DIE GEILSTEN SÄUE SEIT
DANKE an die kumpelz von umme ecke .... DANKE an die leute von gaaaaaaaanz weit weg
DANKE AN EUCH ALLE
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ickke freue mir .... und weiß auch schon wo eure erste anlaufstelle nach der langen zugreise ist
Hoffe ihr habt euch warmes zeug eingepackt ... weiber frieren ja mal schnell
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Hab ich was verpaßt ??
nein .... alles gut kleiner .... das is n spamer
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wenns die im netz gäbe , wären die aus taiwan uns sicherlich für 10€ zu haben .... da es sich bei den teilen um Handarbeit
Handelt ist der preis völlig in ordnung weil an sonem dingen dengelste nen moment ... auch wenn du gut darin bist .... 85€ geht völlig in Ordnung
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fotovon gelben spaßmacher
wenn man das bild groß zieht kann ma sehr schön sehen wie der beifahrer mit dem untrainierten nacken zu kämpfen hat
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ne sau teure Kardanwelle anfertigen lassen müsste
abwarten .....
aber ich habe erstmal andere baustellen ......
Keule fährt n bisl anders... Zumindest, wenn man Brinkis Artikel glauben schenkt
bergrennen und sprintrennen auf der rundstrecke bleiben nicht ohne spuren ..... es ist schon ein absolutes ausquetschen vom auto ....
und was brinki schreibt stimmt schon ----aber normalerweise ist man auf der strecke 15-20 sec. schneller unterwegs
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die idee geht dahin ein haltbares getriebe zu finden was a aus einem massenauto stammt ,dem entsprechend günstig und leicht zu kriegen ist , b was von der baugröße ohne blecharbeiten reinpasst und c haltbar ist ....
damit hab ich den vorteil ich fertige einmal die speziellen teile adapter,ausrücker ,kardanwelle ,schaltgestänge und bin dann fertig
und wenns dann noch gut funzt .... kann man die teile nachbauen und alle haben ein haltbares getriebe für die rennstrecke und den reisebetrieb
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die ganze Mannschaft
die smoorländer sind alle vor ort
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Ich denk mal die Glocke wäre auch schweißbar?!
ja das blöde ist das es dann eine einmalige sache ist ... wenn mans mit nem adapter macht kann ich immer wieder nen anderes dranstecken
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nein ... es sieht grob so aus wie ein 240ger .... es muß nur nen adapterring gebaut werden ... und die ausrückgeschichte ,kardanwelle muss gebaut werden
aber die getriebe gibts noch für kleines plattmoos ... ich denke das wird gehen .... die 10mm für den adapter gibt das pilotlager locker her
wenn ich wieder fit bin und den berg weggearbeitet hab den ich seit gut einem halben jahr vor mir herschiebe werd ich das mal in angriff nehmen ...
vieleicht gibts ja ne passable leicht umsetztbare lösung das problems
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240 er, hat aber glaube ich auch schon das ein oder andere durch.
ja leider ... die getriebe taugen für den renneinsatz wenig .... alle 2-3 jahre (ca. 10 rennläufe ) ist eins kaputt .... hab "damals" als die noch reichlich verfügbar waren einen gewissen
vorrat angeschaft .... an schäden war alles dabei ... von komplett zerfetzt ,bis kaputte lager bzw abgerissenen glocken ...
die 265er sind nicht viel besser .... es sei den man erwischt nen richtig gutes .... haltbarer sind schon die 240ger aus nem 2,3td rekord ...
ich überlege zur zeit mittels adapterring getriebe vom bmw e 46 zu verwenden .... die sind von der baugröße/gewicht nicht viel größer und haben einen 6. gang
nen halbwegs gemachter 2,4er hat 200ps und reichlich drehmoment ..... bei artgerechter haltung streicht jedes serien getriebe irgendwann die flügel ...
262ger aussem 400ter bzw. das 6gang aussem lotus omega würden warscheinlich halten .... aber mangels angebot und preis nicht realistisch
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ab Mittwoch in Pott
hab diese woche nachmittags nochn bischen stress vor meinem großen tag .... da aber alle termine nicht am vormittag sondern nachmittags
hätten wir die chance z.b. zusammen zu früstücken
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machen wieder Sinn.
deine längst träger machen sinn wenn die vorhandenen weggefault sind ... damals im ralley sport waren die auto so sündhaft teuer
das es sich kein mensch leisten konnte .... und die werke haben die autos schlicht verbraucht und weggeschmissen
z.b. ein bürgerumbau von Hetzer/Gräf lag bei rund 20.000 DM + Auto da wirds bei opel ,irmscher ,hainbach
wat weiß ich wer sowas noch angeboten hat noch teurer gewesen sein .... und das hat sich nicht geändert
ein tcr astra kostet 120000€ ein ralley adam rund 40000€ nur mal so zum beispiel
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also ich hab nix verstärkt ..... fährt gut .... schon über jahre
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auch bei mir gehts weiter nach hinten mit sitz , sonst prob. mit Lenkrad
..... und wie wills du dann anne pedale kommen ??? -
Das Video sollte sich jeder Rennfahrer mal angesehen haben bevor er ins Auto steigt!
genau so isses .... ich verwende auch son ding
wenn man sieht wie gering der aufprall war und mit welcher wucht der appel richtung lenkrad geschwartet wird ....
schnellfahren kann man nur wenn man sich voll und ganz aufs fahren konzentrieren kann ....
vorschrift ist es aber erst ab clubsport reglement modus 2 .... wird aber eigendlich mittlerweile von allen veranstalltern verlangt
wenn ich mein auto im grenzbereich bewege weiß ich ganz genau was ich da tue , und hab einfluss darauf was da so abgeht .... aaaaber auf technische defekte hat
nichts und niemand einfluss .... ich kenne viele die z.b. über ihr eigenes öl abgeflogen sind oder die bremse durchgefallen ist ,oder der curb doch stabiler als die
aufhängung war und das auto heftig verbogen haben
