Moin habe nochn paar schöne Bilder von meinem Einsatz beim Fuldaer Bergpreis 2011 gefunden. Leider gibts vom Event 2012 wenig oder nix dergleichen.
Der GT/E gehört nem Kumpel von mir der damit sehr flott&erfolgreich im CBC&Bergcup unterwegs ist.
Grüssle.
+ Umrüst H4-Birnen mit Bilux-Sockel montieren - gibt's da Erfahrungen? Bringt's das?
Das ist die einfachste Variante und bringt auch was.
Doch schraub mal Deine Buchse richtig am Achsausleger fest und berichte dann, wie gut das Hosenrohr passt.
Zum Glück habe Ich solche Probleme nichtmehr. Bei mir ist da nix im Wege.
Es werden die E50, 4" außen und 4" innen
Mein Rat Thomas mache lieber 9x15er drunter das passt locker. Die 8er kommen unterm Ascona-A zu mickrig.
Hiermal n altes Bild von meinem noch in schmalversion mit 9+9.5x15er BBS E49.
Guudn.
mit das schönste Auto in der Opel-Flotte
das kann nicht dein Ernst sein Brinki! Vom Laderaum her mag ja sein aber den Rest kannste knicken!
Soviel Rost wie bei dem A-Omega hatte ich nichtmal bein nem knapp 40 Jahre alten Ascona-A. 
Hätt da auch nochwas von meinem Renner in Petto.
Ohne Worte...
Sehr schön gemacht. 
So hiermal der momentane Zustand.
[img]http://i376.photobucket.com/albums/oo202/i…na/DSCF0034.jpg[/im
kann man es nicht anhand der aufschrift erkennen?
Ja kann man nachdem man den Deckel demontiert hat das alte Öl abgelassen kann man auf dem Tellerrad die Zähneanzahl des Teller&Kegelrades ablesen.
zb: 35(Tellerrad):9(Kegelrad) ergibt eine Übersetzung von 3,89.
35:11 wäre dann eine 3.18er HA
Grüssle
Mein Beileid Yogi.
So heute die 1.Ausfahrt mit dem jetzt endlich kompletten KW-Competition Fahrwerk machen können.
Fazit:
Sehr gutes Fahrgefühl fürs erste.
Von der Härte nicht ganz so extrem wie die gelben Koni´s was man aber bestimmt durch die vielfältigen Einstellungsvarianten in Zug&Druck noch anpassen kann.
Nächster richtige Testeinsatz mit Slicks am 18.8 beim Bergpreis Fulda.
Grüssle... 
Moin Folks,
so nach einigem hin&her mit KW sind meine Competition-Dämpfer an der VA jetzt auch endlich fertig und eingebaut.
Jetzt heisst es fleißig fahren/testen und die richtige Einstellungen finden. 
Momentan ist die Bergeinstellung (Druck&Zugstufen) vom Kadett-C werksvoreingestellt das dürfte schon fast hinkommen denke Ich.
Mal schauen...
Ich würd sowas einbauen dann haste die Probleme nichtmehr!
@ icebear: Wer ist denn "Mamfred"?
Mamfred > Manni > Manta 
Langweilig sinn ja nur Mamfred´s.
Nabend, ich finde die Anlage sehr gelungen!
Weiter so!
Hallo Moin Frank ich gruesse dich. Kommst ja ganz aus meiner Naehe.
Die Farbe passt!
Gruß Uwe
Moin. bin Ich froh das ich den Verteilerumbau nicht machen muss da Ich genügend Platz nach hinten im Asci habe.
Guudn.
Schöne Amanta! Vor allen Dingen war mir die Farbe gleich symphatisch.
