Beiträge von spider0709

Hallo Eckhard,

danke für die Rückmeldung. Ich werde es bei den genannten Stellen versuchen.

Allen vielen Dank für die Hilfe und viele Grüße

Andreas

Zitat von Ulli

Ich heisse eigentlich auch Andreas

Sorry, es ist einfach schon zu spät für mich.

Hallo Thomas,

Danke Dir. Ich werde mich an ihn wenden.

Viele Grüße

Andreas

Hallo Thomas,

vielen Dank für die schnelle Rückmeldung.

Da der Shop vom Wüster bis einschließlich 17.05. geschlossen ist, muss ich mir das dann da ansehen.

Habe ich das richtig verstanden, das es das Blech hinter dem Holm und das Holmende als Reparaturblech gibt?

Viele Grüße

Andeas

Hallo zusammen,

nach längerer Zeit habe ich mich wieder an meinen Ascona A gegeben und habe festgestellt, das anscheinend an der Endspitze hinten, links das Innere Blech / Holm komplett weggefault ist.

So sieht das Ende aktuell aus:

Mir stellt sich jetzt die Frage, ob es das innere Blech / den Holm als Reparaturblech gibt. Ist das irgendwo erhältlich ?

Zusätzlich habe ich die Frage, ob im hinteren Bereich, unterhalb der Endspitze eine senkrechte Kante nach unten weg geht.

Könnte mir jemand ein Foto senden, das den unteren Bereich der linken Endspitze zeigt ?

Auch das Blech unterhalb des Holms ist abgeschnitten und ersetzt worden, ohne das der originale Aufbau wiederhergestellt wurde.

Das komplette Heckblech soll ebenfalls getauscht werden.

Ich bin für jede Hilfe dankbar.

Viele Grüße

Andreas

Hallo zusammen,

mit welchem Werkzeug bekomme ich die Pinne aus dem 11poligen Instrumentenstecker raus ?

Ich habe zwar einen Satz Werkzeug um die Anschlußstecker auszuspinnen, aber die Größe für den Instrumenten-Stecker ist nicht dabei.

Viele Grüße

Andreas

Alles klar.

Danke Dir.

Hallo Arno,

danke noch mal für die Rückmeldung.

Anhand der Farbe ist da leider nichts mehr zu erkennen. Die Zündspule scheint auch schwarz zu sein.

Dann gehe ich jetzt mal davon aus, das ich bei dieser Spule keinen Vorwiderstand benötige, oder ?

Ich frage mich nur, was da für eine Werkstatt dran war, die die Spule einfach so eingebaut hat.

Viele Grüße

Andreas

Hallo zusammen,

bei der Prüfung der verbauten Zündspule ist mir aufgefallen, das es sich um eine Bosch mit der Teilenummer 0221 114 004 handelt. Laut Bosch Classics wurde die ersetzt durch 0221 119 027.

Bei der Messung der Spule habe ich 4,9 Ohm gemessen. Da die Spule an der originalen Leitung mit Widerstandsleitung angeschlossen war, passt das doch überhaupt nicht zusammen, oder ?

Das würde ja einen Gesamtwiderstand wovon 6,7 Ohm bedeuten. Reicht dafür die Leistung überhaupt aus ?

Viele Grüsse

Andreas

Hallo Arno,

cool.

Danke für den Link.

Viele Grüße

Andreas

Hallo Arno,

als gelernter Elektriker habe ich mir das schon gedacht. ?

Ich wollte mir „nur“ den Vorwiderstand sparen und den Kabelbaum original nachbauen, wenn es noch die Leitung geben würde, aber im Netz konnte ich nichts finden.

Dann werde ich mal den Vorwiderstand extra einbauen.

Das hat dann aber auch den Vorteil, das wenn der mal kaputt geht, er relativ schnell getauscht werden kann, bei der Widerstandsleitung im Kabelbaum geht das nicht so mal eben.

Viele Grüße

Andreas

Hallo Arno,

Danke für den Tip.

Ich habe es mir schon fast gedacht, denn 80W Verlustleistung werden irgendwie gekühlt werden.

Ist der Halter mit dabei, oder ist der extra angefertigt ?

Die andere Frage die sich mir stellt ist, ob man die originale Spule überhaupt verwendet werden, wenn ich auf eine kontaktlose Zündung umstellen möchte ?

Viele Grüße

Andreas

Hallo Gemeinde,

wie in meinem letzten Post beschrieben, erstelle ich mir gerade einen neuen Kabelbaum für meinen Ascona in originalen

Farben.

Leider habe ich dabei übersehen, das in dem Kabelbaum auch eine Widerstandsleitung von 1,8 Ohm für die Zündspule

verbaut ist.

Gibt es die Leitung noch in den Originalfarben GK-O zu erwerben, oder gibt es eine Zündspule mit eingebauten Vorwiderstand,

die verwendet werden kann ?

Viele Grüße

Andreas

Hallo zusammen,

Danke nochmal für Eure Unterstützung.

Ich werde wohl aus Nummer Sicher gehen und 6mm2 der FLYR-Leitungen nehmen.

Viele Grüße

Andreas

Hallo Crazy,

Danke erst mal für Deine Antwort.

Wenn ich mal wüßte, wie hoch der Strom bei einer Ladung der Batterie wäre, zudem wird die B+ Leitung ja nicht abgesichert und geht direkt an die Batterie.

Viele Grüße

Andreas

Hallo Gemeinde,

ich bin gerade dabei einen neuen Kabelbaum mit originalen Farben herzustellen, da an dem alten von den Werkstätten extremst rumgefrickelt wurde.

Jetzt habe ich gesehen, das laut Schaltplan die B+ Leitung von der Lichtmaschine zur Batterie nur mit 4mm2 ausgelegt ist.

Ist das nicht viel zu wenig, gerade weil da auch eine 55A Lichtmaschine mit integriertem Regler eingebaut wurde ?

Ich würde da eher 10mm2 oder besser 16mm2 verlegen.

Was meint ihr dazu ?

Viele Grüße

Andreas

Zitat von manta1970

Komm doch am Wochenende mal nach Heimborn im Westerwald. Da kannst du dir vor Ort einiges anschauen und persönliche Kontakte knüpfen. Es kommen einige aus deiner Gegend.

Gruß

Würde ich gerne machen, aber am Wochenende ist erst mal wieder die Garage mit den nächsten Tätigkeiten angesagt.

Ich werde mit Sicherheit mal darauf zurück kommen, wenn es mir die Zeit ermöglicht.

Viele Grüße

Andreas

Ich weiß schon warum ich diesem Forum vertraue.

Hier wird einem schnell und unkompliziert geholfen.

Absolut Top.

Danke und viele Grüße

Andreas

Hallo,

vielen Dank für die Bilder, die echt aufschlussreich sind.

Kurze Frage zu Plan B, wenn ich das Rohr nicht gerichtet bekomme:

Habe ich richtig gemessen und es hat einen Außendurchmesser von 30mm bei

einer Wandstärke von 4mm und somit einen Innendurchmesser von 22mm ?

Viele Grüße

Andreas

Hallo zusammen,

Ich danke euch.

Also ist das Blech doch gerade nach unten.

Viele Grüße

Andreas