Die bei Keule 13 Jahre "Vollfeuer" ausgehalten hat, war bestimmt auch keine Zackendichtung. Und ich meine, der fährt was um 12:1...
Beiträge von Zonendoedel
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So is das fein!
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Es geht hier glaub um nen Serien 1,9S. Der hat mit Sicherheit keine Zackendichtung und braucht sie auch nicht.
Warum sollte ein Motor lange im roten Bereich fahren? Dann ist was anderes faul! Bei 10:1 hält die normale Dichtung auch. Oder wie oft wechselt ihr die?
Mal die Kirche im Dorf lassen...
Also ich würde die auch erneuern, wenn der Motor einmal raus ist und die Ölwanne sowieso ab muss. Kann mir nicht vorstellen, dass man das anders dichter bekommt, als es jetzt vermutlich sowieso schon ist...
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Jo. So geht dat garnicht. Da bin ich ja morgen noch nicht fertig...
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Wenn man das Anzugsmoment ausm WHB beachtet schleift da (zumindest bei mir) nix. Nur, wenn mann die Mutter zu fest knallt.
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Sondern? Optisch oder wie?
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Wie passen die Petri Lenkräder, die ja original vom B Modell sind, dann 1:1 bei unserem Modell?
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Nee. Muss tiefer!
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Crazy, DU brauchst die Liste? Hast du doch im Kopf oder?
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Dazu als Ergänzung würde das passen
Dat hab ich schon. Aber das Opel Zeichen beim Ascona und die Weißwandreifen gefallen mir ehrlich gesagt nicht... ?
Ansonsten - Gesamtbild Top!
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Zum Beispiel. Wäre was. Würde den dann auch breit machen. Da kann ich den kleinen Kratzer gleich mit wegspachteln...
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Oh, dann is der ja eigentlich was für die Presse...
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Ural/Dnepr Leute scheinen das Teil auch zu kennen. Oder halt wie gesagt Bundeswehr...
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Meiner hatte die Fahradbremse 238, und hinten auch die 200er.
Gruß
siggi
So meiner auch. Aber bis Fgst. Auch ohne Minderer.
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1cm tiefer Kratzer??? Ist der gepanzert?
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Klugscheiß: Es ist aber bei unseren Fahrzeugen nur ein DruckMINDERER, kein REGLER!
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Triotest.
- Zündung einstellen Über Ansaugunterdruck
- OT ermitteln
- Benzin(-unter) Druck ermitteln
Alles weitere ist doch im Gehäuse erklärt. Bzw. findet Tante Google massenhaft Anleitungen und Co...
Aber glaub eher n ungenaue Spielzeug. Gab's wohl mal bei der Bundeswehr, würde aber ziemlich schnell wieder aussondiert.
Was es mit dem Kabel auf sich hat, erschließt sich mir auch nicht...
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Ich hab n großen Ringschlüssel und ne Zwinge genommen. Ging genauso gut. Und ich brauche keine Kipphebelmutter ausnuddeln...
