Warum nimmt er nicht den Spender als Grundlage? Der sah doch live garnicht so übel aus auf den ersten Blick...
Beiträge von Zonendoedel
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Das ist vollkommen richtig.
Wie soll der TÜV abgedrehte "Radnarben" eintragen, die es am Auto gar nicht gibt.
Ich habe noch keine Radnarben gesehen.
Die Räder des Autos meiner Frau zum Beispiel haben sehr viele Narben! Also ich kenne die!
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Sehe das mit dem Abdrehen auch kritisch. Da die Auflagefläche für die Felgen dann kleiner wird.
Mal abgesehen davon könnte man nach evtl. Rückrüstung der Bremsen die originalen Stahlfelgen evtl. nicht mehr fahren, da die genau am äußersten Rand anliegen.
Bremssattel mit der Flex bearbeiten wäre auch nicht meins.
Bleibt nur ne adapterplatte zwischen Scheibe und Nabe und zwischen Sattel und Achsstummel. Dann aber längere Bolzen und Schutzblech ab. Folglich fehlt der Halter für den Bremsschlauch. Und ob das dann nicht innen am Achsstummel schleift- keine Ahnung.
Mal ganz abgesehen, was der TÜV zu den ganzen Varianten sagen würde.
Also ich habe noch keine richtige Idee dafür...
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Ja, da kannste auch Transistor eingeben... Optisch kann das Bauteil genauso aussehen. Ein Triac ist aber kein Spannungsregler!
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Gibt man Triac ein kommt genau dieses Bauteil.
Niemals! Haste n link?
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Ich bin für rostig. Die rechte Wagenheberaufnahme hat auch Löcher, wenn du da mal bisl kräftiger dran rumpickerst mit nem Schraubendreher. Da halten innen nur noch n paar dicke Rostschollen dagegen.
Meine sahen äußerlich wesentlich besser aus und waren am Ende beide durchlöchert.
Und bei den Längsträger kommt doch teilweise auch schon Rost von innen durch oder täuscht das? Auch zwischen den Falzen...
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Hier ist einer der Threads:
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Also, da gab's hier definitiv schon so einige threads. Weiß aber nicht, wie die so hießen, da für mich nicht interessant...
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Also anhand der Bilder denke ich ehrlich gesagt, dass die doch nicht mehr so toll sind...
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Das erste ist alu. Denke vom B. Weiß es aber nicht sicher. Getriebe bei der kleinen Achse ist kleiner (schon optisch).
B Achse ist etwas breiter!
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Naja Der Vorteil ist das ich hier im Haus ne Bühne und ein Schweißgerät hab aber halt nicht selbst schweißen kann
Was haste denn für ein Schweißgerät?
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Mach das ruhig selbst. Lass Deinen Bekannten das anschauen, schau ihm bei den Arbeiten über die Schulter und lerne. Vielleicht kann er dir ja das Schweißen beibringen. Die Investition in ein kleines Schutzgasschweißgerät holst Du bei einer einzige Restauration wieder rein.
Es gibt halt die, die alles machen lassen - die, die fast alles selbst machen - die, die alles selbst machen und am Ende die, die aufgeben.
Genau meine Meinung! Das haste evtl. schon nach zwei Wagenheberaufnahmen und dem Loch fast raus...
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Wagenheberaufnahmen kosten nicht viel. Kannste in der Bucht schauen.
Hatte vorher auch noch nicht geschweißt. Gerät gekauft. Ne Reihe übungsbleche und paar Youtube Videos später sah das schon ganz passabel aus.
Also bekommt man alles hin, handwerkliches Geschick vorausgesetzt...
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Also die ist auch durch, behaupte ich.
Was meinst du für einen Träger? Die Aufnahme an sich hat auch tragende Funktion.
Mach die doch erstmal beide ab (Schweißpunkte ausbohren). Dann mal innen das Bitumen Zeugs runter und am längsträger den Unterbodenschutz. Dann weißte mehr.
Wagenheber Aufnahmen gibt's soweit ich weiß (zumindest optisch) zwei Typen. Beide nicht ganz wie das original. Das wird aber nur sehr selten angeboten.
Die m. E. besseren gibt's glaub z.B. Beim Dr. Manta (Wüster) oder bei Leidinger.
Ob Eckhard oder so hier sowas auch im Angebot hat, weiß ich nicht...
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Das denken viele. Ich habe bei meinem Roten sogar von innen durchs Bodenblech gebohrt um von dort die Längsträger zu konservieren. Dort waren sie einwandfrei. Von aussen auch sehr gut. Aber was zwischen Innen- und Aussenträger abgeht, sieht man erst, wenn man mal aufmacht. Da ist schon mancher überrascht worden. Und hatten Deine Wagenheberaufnahmen nicht auch Rostlöcher?
Ja, hatten sie, schrieb ich ja weiter oben. Aber im Innenraum ist nichts angekommen.
Und klar, zwischen den Blechen kann theoretisch schon rost sein. Aber alles was man von außen sehen kann und ich innen mit der Endoskop Kamera erreichen konnte, sieht aus wie neu.
Werde die jetzt durch alle vorhandenen Öffnungen fluten. Da der wenig Regen sehen wird, hoffe ich, dass das dann die nächsten Jahrzehnte hält.
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Sehe ich genauso! Nicht gleich immer schwarz malen und den Mut nehmen...
Wagenheberaufnahmen hatten bei mir auch Löcher. Der Rest hat Null Rost! Mein ne Längsträger sind wie neu, auch innen!
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Meine mich erinnern zu können, dass es Sowas hier schon paar mal gab.
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Muss nicht sein. Kommt auch wieder auf den Landkreis an. Bei uns ging das auch mal. Jetzt kann man die kurze Nummer zwar behalten, bekommt sie aber minimal auf so ein Schild, was ein Zeichen schmaler ist. Kleineres Blech gibt's normal nicht mehr.
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Schöne Farbe, klasse gemacht.
Doch meiner Meining nach gehört da noch ein Vinyldach drauf, um den Wagen zu strecken und mehr Kontrast zu erzeugen.
Rainer
Hab das gleiche gedacht.
Aber lagoblauer SR hätte mir auch besser gefallen.
Aber trotzdem schick!
