Beiträge von Zonendoedel

H Kennzeichen, wie immer, eine Frage des Prüfers. Also am besten vorher absprechen. Da aber m.E. Verbesserung der Sicherheit sollte es möglich sein. 13Zoll, wenn überhaupt, nur mit Spurplatten bzw. entsprechender ET. Außerdem, wie schon in der Artikelbeschreibung erwähnt, muss die Radnabe abgedreht werden.

siggi.k: Warum? Was nimmst du sonst? Bekommt man die nicht wieder ab? Habe bis jetzt alle auseinander bekommen.

@Mantarochen: Hm, RS Felgen kennt doch jeder. Wenn auch m.E. nicht der feinste Laden. In diesem Fall jedoch sicherlich OK.

Und Edelstahl würde ich an der Stelle definitiv auch unterlassen.

Oder da:

http://www.rs-felgen.de/typ7.html

Könnten die nicht auch passen? 16€ der Satz.

Denke auch, dass es eher mehr als 150 sind...

Da war niemand. Bin ne Weile da rumgeschlichen. Ihr habt bestimmt grad gespeist oder so. Auf die Idee, dass du es bist, hat mich Dino erst in der whatsapp Gruppe gebracht, nachdem ich paar Bilder gepostet habe. Schade. Nächstes mal...

Schade, leider jetzt erst gesehen. Und ich habe noch überlegt, woher mir das fusima Lenkrad bekannt vorkam:

Definitiv ne Marktlücke!

Wieso, ist der weg? Hatte den auch im Auge...

Super, vielen Dank!

Der mir angebotene hat nun doch 68PS. Wird also passen mit der Umstellung in Januar 1975.
Dann wäre nur noch interessant, wodurch die Leistung-/Verdichtungsreduzierung vom 68 zum 60PS Modell realisiert wurde.

Hallo!

Bin grad dabei die Unterschiede zu erforschen und finde leider nur viel Halbwissen. Könnt ihr mich aufklären? Einige Details hat mir ein nettes Forumsmitglied schon verraten
- 1,6S hat Registervergaser (DIDTA32), große 3,44 HA und höhere Verdichtung durch flacheren Kopf mit 3 Stegen
- 1,6N hat Solex PDSI35 und 3,67er HA
Sind das die einzigen Unterschiede?
Und was wurde dann beim 1,6N mit 60PS noch gegenüber dem 68PS Modell geändert? Habe gelesen, dass die Verdichtung von 8,2 auf 8:1 angepasst wurde. Ist das die einzige Änderung? Und wie wurde die realisiert? Evtl. nur dickere ZKD?
Und zum guten Schluss die wichtigste Frage: Ab wann wurde der 60PS Motor denn nun wirklich verbaut? Zu lesen ist überall: Ab 1975. Ich habe einen angeboten bekommen, der ist Baujahr 74 und hat laut Besitzer den ersten Motor verbaut: 60PS!? Vermutlich weiß Rainer das ganz exakt?!

Gruß Marius

Zitat von metalworks

Rainer: Stimmt so nicht, im OHF lief schon mal was, fand nur nicht allzugroße Beachtung. Aber mal was anderes, ich wüßte jetzt nicht, dass Classic Parts irgend etwas für unsere Fahrzeuge nachproduziert, oder hab ich da irgendwas nicht mitbekommen. Und Verschleißteile bekomme ich auch so an jeder Ecke. Für Raritäten braucht man einfach ein funktionierendes Netzwerk, da gibts (zumindestens meines Wissen) schon ewig keinen Support mehr von Opel.

Das dachte ich eigentlich auch so...

Zitat von Monzablau

Warum läuft eigentlich nichts zu diesem Thema in den anderen Foren (OHF etc.)?

Wen interessierts?

Glaub Gothaer war mit das günstigste, was ich auch mal gefunden hatte.

Und Kennzeichen in anderen Landkreis mitnehmen geht bei uns auch. Und ich kenne, jemanden, der das nach einem Umzug gemacht hat. Er hat jetzt ein Görlitzer Kennzeichen (GR - Sachsen) mit Brandenburger Plakette!

Klingt interessant. Preis ist die große Frage...

Denke auch. Ist ja kein Hexenwerk. So würde ich die Alus zumindest nicht montieren.

Wird bei keinem Spaltmaß auffallen. Tür ist doch auch raus oder?

Läuft also bei euch

Wasn hier eigentlich so los?

...also kein Tiefbett!!!