vom schalter zu den beiden rücklichtern hinten die kabel werden im innenraum auf der linken seite nach hinten verlegt vom sicherrungskasten mußt du in den motorraum gelangen und zwar neben der batterie ist normalerweise ein blindstoppen dann am kupplunsseil entlang noch unten zum schalter so wars bei meinen manta ich hoffe ich konnte dir helfen
Mfg Alex58
mach doch die anmeldung so das mann sich mit vor und zunamen anmelden muß
Mfg Alex58
Mann muß das forum schützen wie FORT KNOX 
und unterstehe dich die temperaturen hier zu posten 
mußt du noch salz in die wunde giesen 
aber trotzdem schönen urlaub und kommt gesund zurück
Mfg Alex58
für was ein Gabelstapler alles gut ist 
sauber gezogen und das alles ohne Lehre ist halt Keules Keule und die muß schwingen dann passt des scho wieder
Mfg Alex58
na warte mein ist die rache sprach der herr und es wurde finster 
und keiner fand den schalter
stimmt ABER die können ja auch keine kleinen Motoren bauen die haben alle fast über 3l hubraum und davon abgesehn wer ist berechtigt eine Fahrende Bombe zu prüfen? weil einbau darf sie fast jeder aber der der einbaut Fährt ja nicht damit rum bei den Gabelstapler mußten wir extra eine Prüfung ablegen da wurden nur Monteure genommen die Sachkundige sind im Kfz Handwerk.Ich sag mal so die LPG steckt noch in Deutschland in den kinderschuhe und wenn man einen vergleich mit den aMIS MACHT 
das kann mann nicht vergleichen ist doch so was bei denen auf der strasse fährt würde bei uns nicht mal mit ner 07 nummer einen meter auf der stasse fahrn mann hörte bis vor kurzen nie was über Probleme mit LPG aber wenn einer die nachrichten und Presse ein wenig verfolgt Da mal eine exlosion eines Tanks beim Tanken gas alarm im offenen Parkhaus ach ja ihr wist ja das mann mit LPG nicht ins Parkhaus oder in Tiefgaragen parken darf wenn sie geschlossen sind das sind nur wenige beispiele die ein Hersteller aber leider nicht immer an erster stelle stellt.ich würde noch 5-10 jahre warten und dann ist der sprit auch wieder billiger
so soll es sein mein alter
Mfg Alex58
und dann wäre noch die Frage wer Prüft die dinger oder nach welcher vorschrift oder betriebsanleitung wird das ding abgenommen es kann dir im moment keiner eine genauere auskunft geben ich Arbeite als servicetechniker für Gabelstapler die haben auch Treibgas oder flüssiggas motoren nicht mal da traut sich jemand mal eine genauere prüfanweisung zu erstellen ein drama und dann noch mit dem Tank wo hinn ??? ich würde es lassen 
und sooooooo viel billiger ist das auch nicht wenn du alles zusammen rechnest
Mfg Alex58
@ Brinki 
ich sach ja scho nix mehr aber er soll ruhig wissen das da einer über seine schulter schaut und bei mir waren es fast auf dem tag 5 jahre bauzeit 
Mfg Alex58
na gott sei dank wenigstens einer der die Wahrheit sagt Tolle bilder super schöne Autos und ne mänge opelkranker Leute ich könnte mich in den ARSCH BEISEN ABER es gibt ja wieder ein treffen
Mfg Alex58 das Heimkind
13 volt sind außreichend für unsere kisten
@ Yogi was issen los bist du nicht bei dem MUSCHELSCHUPSER ????? mann ich könte mich wo hinn beisen muß später noch in die Arbeit und meinen Kundendienst wagen abholen so ne sche.....
Mfg Alex58
Hei Nico erstmal herzlich willkommen bei uns 
zu deiner frage zwecks kraftstoffleitungen und überhaubt allgemein zwecks H-Kennzeichen kann ich dir nur einen wertvollen tip geben Alles was NICHT ORGINAL IST ODER DU GERNE UMBAUEN MÖCHTEST Frage zu erst einen vom TÜV aber einen der die berechtigung hatt für H-Kennzeichen und der sich damit auskennt die Anforderrungen sind immer schärfer und keiner weis eigentlich genau bescheit ich hatte gott sei dank einen Prüfer der sich genau auskannte und meinen wagen genau kannte Also lieber 2x fragen wie einmal zuviel zahlen beim TÜV den Fragen ist immer noch kostenlos aber nicht umsonnst Ach Nico wenn du aus dem Pott komst hast du doch die besten vorraussetzungen die es gibt du sitzt direkt an der Quelle der infomationen ich sag nur RUHRPOTTSCHABEN ( Keule Teufelsrochen u.s.w. ) sind aber im moment alle auf FORUMSTREFFEN in BORDERSHOLM bei unseren BRINKI dem Comander des Forums also warte mal bis Dienstag da sind sie alle hoffentlich wieder da dann wirst du schon lesen was die meinen
Mfg Alex58 der daheimgebliebener
Schau doch mal deine Masse verbindungen nach speziel am sicherrungskasten und am Motor könnte sein da dein fehler liegt 17 volt scheind mir ein wenig hoch zu sein max werte sollten bei 13.7 liegen vieleicht hatt deine lima einen treffer mach mal ne andere rein wenn du die möglichkeit hast 
Mfg Alex58
man olaf zick nicht rum und mach weiter der winter kommt mit großen schritten die hälfte des jahres ist schon rumm und der käfer ist immer noch nicht gelackt 
in der zeit bau ich mir einen neuen auf nicht immer nur geburtstage feiern mußt mal drann bleiben zack zack und weiter gehts ach ja hätte ich beinahe vergessen tolle arbeit bis jetzt
Mfg Alex58
da fällt der doch runter und rollt nicht mehr komisch seit wann will unser dicker die dinger schmeisen?
Mfg Alex 58
Anschiss kasiert danach die vorstellung und nun auch von mir ein herzliches willkommen bei den verrücktesten opelschrauber der welt bei uns liegst du richtig
Mfg Alex58
ja aber nur wenn sie dicht waren und das waren die wenigsten gibts sogar eine technische unterlage von opel über ausspritzen der front und heckscheiben
Mfg Alex58
