Beiträge von Greenie

Ja war meiner.. Leider hab ich den verkauft... Das war 2016 im Herbst... Hätte ich behalten sollen und den Manta noch dazu nehmen.. Aber so ist das Leben... ??‍♂️??‍♂️

Heute grad gesehen.. Im SR Buch ist ein Bild drin von den kleinen leisten...

Also ich hab noch keinen Kopf gesehen mit 19H

Und ja der in der classic Sammlung ist ein Sprint.. Nur konnte ich bis jetzt diesen noch nie genauer betrachten, da immer die Haube zu war wenn ich ihn mal irgendwo gesehen habe... Nur auf Fotos sieht man ihn mit offener Haube...

Aber... Man könnte sich ja mal Jens Cooper oder Otmar Stahlschmitt wenden, die sollten da mehr darüber wissen oder zumindest mehr Infos liefern.... Selbst ich habe keinerlei Unterlagen über den Sprint mehr... Das was ich noch habe ist zu wenig und gibt keine klare Auskunft...

Also ich hab den SH Kopf drauf.. Und der ist gestempelt mit X19...Und er hat den 16er Brennraum

Es gibt auch X19A und X19B

Der X19A hat soweit ich weiß einen 19er brennraum

Der X19B ist der US Kopf mit Schadstoff reduzierung

Der Kopf sollte ein X19 sein

Der Block ein 19HL da bin ich mir aber nicht sicher

Und ja das Gestänge ist logischerweise anders da der Sprint ja die beiden DFO Weber drauf hat.. Der normale 19S rallye hat ja nur den solex drauf

Zitat von MO1970

ein Detail gibt es, was ich erfahren konnte.

Zitat von MO1970

Und welches ist das, das du erfahren konntest?

Moin.

Bei einem Sprint sollte auch der HL Motor verbaut sein... Sonst gab es eigentlich keine Unterschiede zum 1900er S.

Aber alle Modelle unterscheiden sich von der Karosse her.. Wenns ein Umbau von klein auf groß ist kann man es meistens an den vorderen Wagenheber Aufnahmen erkennen (entweder fehlen sie, oder sind eingeschweißt) und am verlängerten Rahmen vorne zum Frontblech hin.

Alle Rallye Modelle außer die ab 4/71 (da war der Rallye nurnoch eine ausstattungsvariante) hatten rechts und links einen Hupenhalter hinter den Kühlergrill. Wenns aber ein gut gemachter Umbau ist gibt es nur die Möglichkeit über die Fahrgestellnummer es heraus zu finden was es einmal wirklich war..

Oder auch anhand der Schlüsselnummer im Brief...

Ein Sprint sollte die 444 haben mit den 106 ps

Der S hatte auch 444 aber mit 90 ps

Der 11er hatte 442

Mejr kann ich auf die schnelle nicht dazu sagen, da müsste ich meine noch vorhandenen Unterlagen durchsuchen

Zitat von schwarzer 75

Das wird wieder. Drum hat man 5 Stück .

Gruß Hannes

Sagt der Schreiner ?

Ich suche nach dem blauen Hella Relais für die Wischwasserpumpe und den Kabelbaum dazu...

Vielleicht hat da jemand noch was das er mir anbieten kann/mag...

Danke

Ich vermute, daß keiner mehr welche hat... Beim Leidinger sind sie schon ewig ausverkauft... Ich brauche auch wieder welche.. Aber der Markt gibt halt momentan nix her??‍♂️

Ja mein Besuch war leider auch nur kurz und nicht besonders von Erfolg gekrönt... Aber es war schön wieder alle so auf einem Haufen zu sehen... Nächstes Jahr bin ich wieder übers Wochenende dabei... Ohne Heimborn geht's nicht mehr wenn man einmal da war.... ?

Beim Schlag auf den lenker, auf der gegenüberliegenden Seite einen schwereren Hammer gegenhalten, durch die Prellung geht's leichter raus

Super Bilder... Danke??

Ah OK... Hatte mal einen der hatte Mulden kolben... Kann mich aber auch täuschen, ist bestimmt schon 35 Jahre her als ich da eine ZKD gemacht hab....

16 N hat Muldenkolben, 16 S hat glatte kolben mit Ventil Taschen und es gab auch noch 16N mit schadstoffreduzierung die haben nur 60PS..Der normale 16N hat 68 PS

Ich suche eine Hinterachse ohne Rost und einer 3,89 Übersetzung mit sperre... 45er würde mir reichen... Vielleicht kann oder mag mir jemand eine anbieten...

Würde meine gesperrte 3,44er gegen eine gesperrte 3,89er tauschen...

Ich werde auf jedenfall am Samstag als tagesbesucher aufschlagen... Muß ja noch Teile einfangen für mein Projekt... Werde aber mit meiner Alltags rutsche fahren weil ich manche Teile nicht in den Manta bekomme...

Ja das hab ich mir schon gedacht... Bei den zweien die jeweils kürzer sind ist auch oben das Gewinde verdallert... Da hat wieder einer auf die Lenksäule geschlagen um das Lenkrad ab zu bekommen?

Kürze frage... Gibt es verschiedene Längen der Lenksäulen

Ich Bau ja gerade einen Ascona A wieder zusammen und hab hier 3 Lenksäulen liegen die alle drei eine andere Länge haben... Jeweils ca 1cm...die Lenksäulenrohre sind aber alle 3 gleich lang.....

Schon irgendwie komisch... ?