Das 10w40 ist jetzt 2500 km alt und ich hab regelmäßig nachgekippt... Hab auch für einen neuen Motor relativ viel blowby für meinen geschmack
Ich fahr jetzt dann mal in die Halle und mach unten mal den unterfahrschutz wegund bau die Pumpe auseinander..
Aber bei meinem Glück ist wieder irgendwo ein Lager durch... ?
Also die Anzeige schließe ich aus, da die kontrolleuchte und das Zeiger Instrument gleich reagieren.
Einen neuen Druckschalter hatte ich noch liegen und bereits eingebaut, jedoch genau das gleiche phenomen bleibt bestehen
Dann werd ichal den Deckel der Pumpe aufmachen.. Mal sehen was mich da erwartet..... Aber leider hab ich irgendwie das Gefühl daß der neue Motor wieder platt ist....Die Dinger vertragen einfach nix... ?
Jetzt fahr ich ehschon sehr handsam und selten mal über 4000 u/min
Irgendwas ist immer.... ?
Ich hab ein Problem bei meinem CIH
Gestern nach einer Ausfahrt hab ich ihn mal etwas heftiger an der Ampel weggetreten, Seither hab ich im standgas keinen Öldruck mehr.
Erst ab 1200-1500 u/min bringt er wieder so ca. 1Bar und er steigt mit der Drehzahl gleichmäßig an.. Bei 4000 hab ich dann 4 bar.... Vorher hatte ich immer so im standgas wenn er heiß war 1 bar.. Das hat er jetzt nurnoch wenn er kalt ist im standgas..
Den Öldruckschalter hab ich gerade schnell erneuert, da ich das Problem bei meinem OHV schon mal hatte...
Im Ölpumpendeckel hab ich die Kugel drin.... Was könnte da jetzt aufgegeben haben..... Hab jetzt echt einen Hals... Der Motor ist jetzt 2 Jahre alt und ich hab ihn nur seltenst mal an der Ampel weggelassen... ?
Also ich baue ja beruflich jeden Tag an Motoren rum und ersetze Dichtungen... Ich fette die minimal ein und ziehe die Schrauben mit Drehmoment an... Bei Flächen ohne dichtung verwende ich Hylomar. (das wurde von Rolls Royce entwickelt)
Aluölwannen ohne dichtung werden mit schwarzer dichtmasse auf silikat Basis eingeklebt und über Nacht muß sie abbinden, dann kommt erst Öl rein...
Beim Krause denk ich mir immer "wo nimmt der die Preise her"
Selbst wenn ich die Teile einzeln zusammen kaufe und hoch ansetze komm ich auf unter 1000 Euro... ?♂️
Ich hab vom Block zum Längsträger ein 16quadrat Kabel gelegt, auf eine Schraube vom Unterfahrschutz, und noch Zanhnscheiben untergelegt..
Original geht das Masse Kabel von der Batterie zum Anlasserhalter, und vom minuspol geht noch ein kleines 2,5 Quadrat direkt uberhalb der Batterie an die Karosse.. So ist es auch bei mir, nur hab ich rechts am Block nochmal ein 18quadrat Kabel das an eine schraube vom unterfahrschutz geht... Masse kann man nie genug haben...
Genau das gleiche hatte ich bei meinem auch... Nur war es bei mir das Amperemeter.. Das hatte einen wackler...als ich am Kabelbaum G gezogen und geruttelt hab ging wieder alles...Aber mehr sporadisch
Hab dann das Amperemeter ausgetauscht und Seither rennt er wieder
Servus aus Heidelberg ? 
Ich hatte genau das Gegenteil.. Obgleich der Motor schon kurz vor der Ventulflattergrenze war ging der Drehzahlmesser nur hoch bis 3500 u/min.. Hab alles versucht Masse an die amateur zündspule Kondensator Kabel.. Hab dann einen neuen Drehzahlmesser eingebaut und weg war der Fehler...
Na das hört man doch auch nur wenn man fährt oder? ?
(duck und wegrenn)
Perfekt und ungeschweist und der Erzengel Gabriel war ein transgender ?♂️
Hahahaha.... Ausbremsen geht nicht...Ich geb dann einfach Gas... Cooles Foto... ???????
War auf dem Weg nach Semd aufs Opeltreffen....
Servus aus Heidelberg
Leider hat sich der Verkäufer bis jetzt nicht mehr gemeldet... Scheinbar hat er zuviel dafür bezahlt und beantwortet mein Angebot nicht mehr... Naja.. Irgendwann find ich schon noch eins..
Reichlich spät diese Entscheidung... Da wird nicht viel los sein, ist einfach zu kurzfristig... ?♂️
Danke Rainer... Ja so um den Dreh hätte ich auch geschätzt... Ich suche schon sehr lange aber bis heute war nix zu finden...
Und ja pn nicht möglich.. Warum auch immer... Das hatte ich letztens auch und hab mal alles gelöscht.. Dann gings wieder...
Ok.. Danke schon mal.
Denke aber für 5 Euro werd ich das nicht bekommen?
Vermute mal so um die 25-30 wäre realistisch.... Ich versuchs mal...
Nachdem ich dem Rainer keine pn schicken kann weil sein Limit überschritten ist, frage ich einfach mal hier
Was darf so ein Streicholzbeiefchen kosten wenn es in gutem Zustand ist
Ich könnte eins bekommen aber ich und auch der Verkäufer haben keine Ahnung wo wir mit der preisverhandlung anfangen sollen
Vielleicht kann mir jemand Hilfestellung geben
Das sieht mir nach einem 1600er SR aus... Bin gespannt wie es weiter geht...
