Hallo Zusammen,
habe es nun doch prima geschafft die Scharniere nach vorne zu hebeln.
Hier mein Spezialwerkzeug ( nicht schön aber extrem funktional ) :
Danke an Alle !!!!!
Beiträge von adam
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das mit dem von Dir verlinkten Werkzeug funktioniert auch nicht, damit kannst Du die Scharniere nur kippen, bzw. Zueinander fluchten
Das mit dem Fäustel war jetzt kein Scherz? Das würde ich bleiben lassen.
Du benötigst eher das KM 295.
Es funktioniert gut mit einer grossen Rohrzange. Ich habe dafür eine ca. 70cm lange mit Parallelbacken genommen
Das mit dem Fäustel habe ich umgehend bleiben lassen. War nur ein kurzer Versuch.......
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So, hab mir jetzt ein Vierkantrohr gerichtet......aber es funzt nicht
Mit einem fetten Fäustel habe ich auch gegen die Scharniere gedonnert......funzt auch nicht
thomas, meinst du, es wäre möglich mir das "Türscharnieraugen-Richtwerkzeug" zu schicken ? Ich übernehme selbstverständlich alle Unkosten !
Viele Grüße,
Martin
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Wie das aussieht, kannst du dir im WHB angucken, was es hier im Forum zum Download gibt.
Aber n Hammer tut's bestimmt auch. Warum nicht.
Habe mal das WHB durchforstet und meine, das Spezialwerkzeug müsste wohl hier dabei sein.
http://www.manta-a-club-suedhessen.de/Extras/Reparatur/WHB/WHB_01-Karosserie.pdf
Finde allerdings nix.....
Habe es aber hier gefunden :
Das Dingens heisst "KM 149 -- Türscharnieraugen-Richtwerkzeug"
Vierkantrohr ist ja prinzipiell nix anderes....
Viele Grüße,
Martin
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Moin Adam,
das Werkzeug hätte ich.
Bist du am WE in Heimborn?
Servus Thomas,
ne, leider klappt das für mich mit Heimborn nicht. Trotzdem vielen Dank für das Angebot....
Ich werde erstmal versuchen mit einem Vierkantrohr über das Scharnier zu kommen und mit Hebelkraft versuchen die Scharniere nach vorne zu biegen. Vorher natürlich einen Bolzen zwecks Fluchtung einstecken......
Ich berichte dann später weiter. Entweder muss ich dann einen Kasten Bier vor Frust oder Freude austrinken.......
Grüße,
Martin
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Hallo Zusammen,
nachdem ich meinen Manta nun vorne zusammen gepuzzelt habe ( neue Kotflügel, Frontmaske, Motorhaube ) und ziemlich akzeptable Spaltmasse erreicht wurden, muss ich feststellen, daß das Spaltmass an der Beifahrertür zum Kotflügel zu groß ist.
Da das Spaltmaß der Tür zur Seitenwand recht gering ist ( 3 mm ) würde ich gerne die Türscharniere Richtung Kotflügel mittels eines Hammers und Dorn nach vorne treiben.
Hat dies schon mal jemand von euch gemacht ? Ist dies problemlos ?
Grüße ausm schwarzen Walde,
Martin
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Aha.
Rolf B. aus K. der hat eigentlich alles
Janz jenau, Kölle Alaaf.....
Der Rolf hat mir eine wunderschöne und von ihm zum lackieren vorbereitete Motorhaube verkauft.
Ein sehr guter und netter Kontakt, war sehr beeindruckt....
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Hallo Leute,
habe mir heute eine wunderbare Motorhaube bis Fgst-Nr. ohne Erhöhung an den Luftschlitzen in Köln besorgt.
Beim Verkäufer war auch ein Black Magic Manta A auf der Hebebühne. Schönes Auto...
War definitiv ein schöner Ausflug und die Haube passt wirklich super :
Jetzt muss nur noch mein Lackierer grünes Licht geben, und dann wird die Frontmaske fest eingeschweißt.....
Grüße ausm schwarzen Walde,
Martin
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Noch ne Frage an die Experten.....
Wie erkennt man denn den Unterschied am Lüftungskasten ?
Ab Fahrgestellnummer ist es ja offensichtlich mit 2 Düsen.....
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Ich bräuchte die ohne Erhöhung bei den Lüftungsschlitzen.....
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Hallo Zusammen,
suche auf diesem Wege eine gut erhaltene originale Motorhaube für meinen Manta bis Fahrgestellnummer. Ich glaube es gibt nur 2 Varianten, bis und ab Fahrgestellnummer ?
Habe hier schon eine mit Wellen und Frosch, sowie eine verzogen und mit Wellen sowie Dellen.......
Grüße ausm schwarzen Walde,
Martin
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Die Handynummer siehst du, wenn du über den Computer ins Forum gehst.
Am Handy siehst du sie nicht .
Jo, ich werde langsam alt....
Beim eingeben der Nummer musste ich feststellen, daß ich die Nummer von Maggo ja schon jahrelang gespeichert habe..... -
Bessere Idee ist, ihn über WhatsApp zu kontaktieren.
Hi Oli, bist auch da
Kannst Du mir die Handynummer schicken ?
Viele Grüße,
Martin
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Ui, echt. Goil !
Ich schicke Dir eine PN......
Danke,
Martin
Komisch, ich erhalte folgende Meldung, nachdem ich eine Konversation starten möchte :
targamanta hat das zulässige Limit für Konversationen bereits erreicht und kann an keinen neuen Konversationen teilnehmen.
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moin Maddin ... wenns hier nix wird , im Netz werden welche angeboten ...
Hi Keule,
habe ehrlich gesagt nix ausser neuen originalen oder Nachbauten gefunden. In der Bucht war jedenfalls nix....
Grüße,
Martin
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Hallo Zusammen,
bei meinem Projekt musste ich feststellen, daß mein rechter Kotflügel doch nicht mehr so gut ist. Müsste ziemlich was schweißen.....
Deshalb, hat zufällig noch jemand einen guten originalen rechten Kotflügel zu verkaufen ?
Grüße ausm schwarzen Walde,
Martin
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Das einzige wo man hinterher nicht mehr richtig ran kommt ist der Querträger von vorne. Da kommt man nur richtig ran wenn das Luftleitblech ab ist.
Stimme Dir voll zu. Habe den kompletten Querträger entrostet und mit Zinklamellenlack grundiert und werde danach Brantho Korrux aufbringen :
Morgen kommen noch 2-3 weitere Schichten Brantho Korrux drauf und danach werde ich nächste Woche laaaangsam dran gehen und die Kotflügel fest verschrauben und mit Motorhaube sowie Frontmaske ausrichten. Vorher noch schön Löcher Bohren und dann die Frontmaske an den Querträger schweissen. Erst dann habe ich vor die Lampentöpfe herauszutrennen neue Bleche anzufertigen und neu einzuschweißen und diese dann auch mit der Frontmaske zu verschweißen.
Grob passt schon mal alles, das habe ich heute schon probiert.....
Grüße,
Martin
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es is ja nich nur so das da lack wech brennt
das lack wech brennen kann auch eine unsaubere schweißung ergeben
hauptsache du schweißt mit sauerstoff maske
Sicher, an den Stellen mach ich vorher alles blank und beschichte dann mit Zinklamellenlack von Lennezink vor dem Schweißen.
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noch ne blöde frage
wird der geschraubt oder geschweißt
Geschweißt, da brennt halt noch etwas Lack weg....wird wieder ausgebessert....
Mein Bruder meinte, er kommt an viele Stellen nachher nicht mehr zum lackieren ran.......
